Ero sivun ”Peugeot 505” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = [[Peugeot 504]]| | edeltäjä = [[Peugeot 504]]| | ||
seuraaja = [[Peugeot 405]]<br>[[Peugeot 605]]| | seuraaja = [[Peugeot 405]]<br>[[Peugeot 605]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Renault 25]]}} | + | samaaluokkaa = [[Renault 25]]<br>Citroën CX}} |
'''Peugeot 505''' suunniteltiin [[Peugeot 504]]:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna [[1979]]. Perusmoottori oli [[Peugeot 404]]:n (ja 504:n) koneeseen perustuva 2,0-litrainen bensiinikone. Valikoimassa oli myös 2,0-litran [[OHC]] ja 2,3-litran [[diesel]]. 1980-luvun alussa tuli farmariversio ja diesel sai turboahtimen. Samalla 2,0 OHC kasvoi 2,2-litraiseksi. | '''Peugeot 505''' suunniteltiin [[Peugeot 504]]:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna [[1979]]. Perusmoottori oli [[Peugeot 404]]:n (ja 504:n) koneeseen perustuva 2,0-litrainen bensiinikone. Valikoimassa oli myös 2,0-litran [[OHC]] ja 2,3-litran [[diesel]]. 1980-luvun alussa tuli farmariversio ja diesel sai turboahtimen. Samalla 2,0 OHC kasvoi 2,2-litraiseksi. | ||
Versio 23. maaliskuuta 2007 kello 01.22
| Peugeot 505 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1979–1991 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1796–2849 cm3 |
| Teho | 69–174 hv |
| Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 504 |
| Seuraaja | Peugeot 405 Peugeot 605 |
| Saman luokan autoja | Renault 25 Citroën CX |
Peugeot 505 suunniteltiin Peugeot 504:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna 1979. Perusmoottori oli Peugeot 404:n (ja 504:n) koneeseen perustuva 2,0-litrainen bensiinikone. Valikoimassa oli myös 2,0-litran OHC ja 2,3-litran diesel. 1980-luvun alussa tuli farmariversio ja diesel sai turboahtimen. Samalla 2,0 OHC kasvoi 2,2-litraiseksi.
Facelift esiteltiin vuonna 1985. Alustaan tehtiin muutoksia kallistelun vähentämiseksi ja sisustus muuttui. Turbo Injection -versiot olivat aluksi 150-hevosvoimaisia, myöhemmin 180. PRV V6 -koneessa oli 170 hv. Dieselit olivat tässä vaiheessa 2,5-litraisia.
Valmistus Euroopassa loppui vuonna 1991.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot ovat GL, GR, SR, Ti, STi, GTi, Family, GLD, GRD, SRD, SRD Turbo, GTD Turbo ja GTD Turbo Family.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 1.8, 1796 cm3, XM7, 75 hv
- 1.8, 1796 cm3, XM7A, 84 hv @ 5 250 r/min, 144 Nm @ 2 750 r/min
- 2.0 GL, 1971 cm3, XN1, 96 hv @ 5 200 r/min, 161 Nm @ 3 000 r/min
- 2.0, 1971 cm3, XN1A, 98 hv
- 2.0, 1971 cm3, 107 hv
- 2.0 TI/STI, 1995 cm3, ZEJ, 110 hv
- 2.2, ZDJL, 114 hv
- 2.2, ZDJ, 116 hv
- 2.2 GTI, ZDJL, 122 hv
- 2.2 GTI, 2165 cm3, 130 hv
- 2.2 Turbo Injection, 2165 cm3, N9TE, 150 hv
- 2.2 Turbo Injection, 2165 cm3, N9TEA, 155 hv
- 2.2 Turbo Injection, 2165 cm3, N9TE, 174 hv
- 2.8 GTI 16V, 2849 cm3, ZN3J, 122 kW (170 hv) @ 5 600 r/min, 235 Nm @ 4 150 r/min
Dieselmoottorit
- 2.3 Turbo Diesel, XD2S, 80 hv
- 2.5 Diesel, XD3, 69 hv
- 2.5 GLD, XD3, 75 hv @ 4 500 r/min, 147 Nm @ 2 000 r/min
- 2.5 Turbo Diesel, 2498 cm3, XD3T, 90 hv
- 2.5 Turbo Diesel, 2498 cm3, 95 hv
- 2.5 Turbo Diesel, 2498 cm3, XD3TE, 105 hv
- 2.5 GTD Turbo, 2498 cm3, XD3TE, 77 kW (110 hv) @ 4 150 r/min, 235 Nm @ 2 000 r/min
