Ero sivun ”Tatra T600” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Tatra| | valmistaja = Tatra| | ||
valmistusmaa = Tsekkoslovakia| | valmistusmaa = Tsekkoslovakia| | ||
| − | valmistusaika = [[1948]]–[[ | + | valmistusaika = [[1948]]–[[1951]]| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[fastback]]| | kori = 4-ovinen [[fastback]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Tatra T600''', joka tunnetaan myös nimellä '''Tatraplan''' on sodan jälkeen markkinoille tullut seuraaja T97 mallille, auton muotoilu ja mitat perustuvat edeltäjään, ennen sotaa valmistettuihin Tatroihin erona on parempi painojako suhteessa 45/55, joka tekee autosta huomattavasti paremman ajettavuudeltaan. | + | '''Tatra T600''', joka tunnetaan myös nimellä '''Tatraplan''' on sodan jälkeen markkinoille tullut seuraaja T97 mallille, auton muotoilu ja mitat perustuvat edeltäjään, ennen sotaa valmistettuihin Tatroihin erona on parempi painojako suhteessa 45/55, joka tekee autosta huomattavasti paremman ajettavuudeltaan. Autojen valmistus lopetettiin jo vuonna [[1951]] vaikka seuraaja T603 tuli markkinoille vasta vuonna [[1957]] johtuen siitä, että Tsekkoslovakian hallitus määräsi Tatran keskittymään kuorma-autojen valmistukseen koska niitä tarvittiin paljon. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 13. huhtikuuta 2007 kello 12.39
| Tatra T600 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra, Tsekkoslovakia |
| Valmistusaika | 1948–1951 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen fastback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-bokseri |
| Iskutilavuus | n. 1950 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Tatra T97 |
| Seuraaja | Tatra T603 |
| Saman luokan autoja | - |
Tatra T600, joka tunnetaan myös nimellä Tatraplan on sodan jälkeen markkinoille tullut seuraaja T97 mallille, auton muotoilu ja mitat perustuvat edeltäjään, ennen sotaa valmistettuihin Tatroihin erona on parempi painojako suhteessa 45/55, joka tekee autosta huomattavasti paremman ajettavuudeltaan. Autojen valmistus lopetettiin jo vuonna 1951 vaikka seuraaja T603 tuli markkinoille vasta vuonna 1957 johtuen siitä, että Tsekkoslovakian hallitus määräsi Tatran keskittymään kuorma-autojen valmistukseen koska niitä tarvittiin paljon.
Tekniikka
Etujousitus on toteutettu lehtijousin ja takana on vääntösauvat ja keinuakselit.
Moottorit
Moottori on ilmajäähdytteinen OHV moottori.
- 2.0 (1950 cm3) - 50 hv
