Ero sivun ”Ottomoottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 85.131.52.253 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Ottomoottori''' on [[polttomoottori]] jonka tunnuspiirre on se, että puristettu polttoaine-ilmaseos sytytetään ulkopuolelta ohjatun ajoitetun impulssin (sähkökipinän) avulla. Ottomoottorit voivat toimia joko kaksi- tai nelitahtiperiaatteella. | '''Ottomoottori''' on [[polttomoottori]] jonka tunnuspiirre on se, että puristettu polttoaine-ilmaseos sytytetään ulkopuolelta ohjatun ajoitetun impulssin (sähkökipinän) avulla. Ottomoottorit voivat toimia joko kaksi- tai nelitahtiperiaatteella. | ||
| − | Ottomoottorit voidaan jakaa [[kaasutin]]-, kaasu-, | + | Ottomoottorit voidaan jakaa [[kaasutin]]-, kaasu-, imukanavaruiskutus-, sekä suoraruiskutusmoottoreihin. |
Ottomoottorin toimintaperiaatteen kehitti vuonna [[1876]] saksalainen Nicolaus Otto (1832-1891). | Ottomoottorin toimintaperiaatteen kehitti vuonna [[1876]] saksalainen Nicolaus Otto (1832-1891). | ||
[[luokka:moottorit]] | [[luokka:moottorit]] | ||
Versio 3. toukokuuta 2007 kello 18.04
Ottomoottori on polttomoottori jonka tunnuspiirre on se, että puristettu polttoaine-ilmaseos sytytetään ulkopuolelta ohjatun ajoitetun impulssin (sähkökipinän) avulla. Ottomoottorit voivat toimia joko kaksi- tai nelitahtiperiaatteella.
Ottomoottorit voidaan jakaa kaasutin-, kaasu-, imukanavaruiskutus-, sekä suoraruiskutusmoottoreihin.
Ottomoottorin toimintaperiaatteen kehitti vuonna 1876 saksalainen Nicolaus Otto (1832-1891).
