Ero sivun ”Mazda 767” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2616 cm<sup>3</sup>| |
teho = 600 hv| | teho = 600 hv| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mazda 767''' on [[Mazdapeed]]in rakentama 24 tunnin Le Mans kisojen [[LMP]] luokan auto, joka on IMSA:n GT luokkaan kuuluva. Vuoden [[1988]] Le Mansiin osallistui kaksi 767:a jotka eivät pärjänneet kovinkaan hyvin vaan sijoitukuset olivat 17. ja 19. All Japan Sports Prototype Championshipissa Mazda tuli valmistajien kisassa neljänneksi. | + | '''Mazda 767''' on [[Mazdapeed]]in rakentama 24 tunnin Le Mans kisojen [[LMP]] luokan auto, joka on IMSA:n GT luokkaan kuuluva. Vuoden [[1988]] Le Mansiin osallistui kaksi 767:a jotka eivät pärjänneet kovinkaan hyvin vaan sijoitukuset olivat 17. ja 19. All Japan Sports Prototype Championshipissa Mazda tuli valmistajien kisassa neljänneksi. Autoa valmistettiin 3 kappaletta. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Vuonna [[1990]] autoilla osallistuttiin edelleen uudemman 787 mallin ohella ja vain yksi kolmesta pääsi maaliin, sijoituksena 20. | Vuonna [[1990]] autoilla osallistuttiin edelleen uudemman 787 mallin ohella ja vain yksi kolmesta pääsi maaliin, sijoituksena 20. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| Rivi 31: | Rivi 35: | ||
Moottorina on neliroottorinen 13J -Wankelmoottori. | Moottorina on neliroottorinen 13J -Wankelmoottori. | ||
| − | *13J - 600 hv | + | *'''767''' 13J - 600 hv |
| + | *'''767B''' (2616 cm<sup>3</sup>) - 630 hv, 510 Nm | ||
[[Luokka: Mazda|767]] | [[Luokka: Mazda|767]] | ||
[[Luokka: Mallit|767]] | [[Luokka: Mallit|767]] | ||
[[Luokka: Le Mans Prototyypit]] | [[Luokka: Le Mans Prototyypit]] | ||
Versio 22. toukokuuta 2007 kello 11.47
| Mazda 767 Mazda 767B | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazdaspeed, Japani |
| Valmistusaika | 1988-1990 |
| Luokka | LMP |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Neliroottorinen Wankel |
| Iskutilavuus | 2616 cm3 |
| Teho | 600 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda 757 |
| Seuraaja | Mazda 787 |
| Saman luokan autoja | |
Mazda 767 on Mazdapeedin rakentama 24 tunnin Le Mans kisojen LMP luokan auto, joka on IMSA:n GT luokkaan kuuluva. Vuoden 1988 Le Mansiin osallistui kaksi 767:a jotka eivät pärjänneet kovinkaan hyvin vaan sijoitukuset olivat 17. ja 19. All Japan Sports Prototype Championshipissa Mazda tuli valmistajien kisassa neljänneksi. Autoa valmistettiin 3 kappaletta.
Kehitys
Vuonna 1989 autosta kehitettiin 767B, jolla ajettiin ensimmäinen kisa IMSAn Daytonan 24 tunnin kisoissa joissa sillä saavutettiin viides sija. Samana vuonna osallistuttiin tällä kehitetyllä autolla myös Le Mansiin ja sijoitukset olivat nyt 7. ja 9.
Vuonna 1990 autoilla osallistuttiin edelleen uudemman 787 mallin ohella ja vain yksi kolmesta pääsi maaliin, sijoituksena 20.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Moottori
Moottorina on neliroottorinen 13J -Wankelmoottori.
- 767 13J - 600 hv
- 767B (2616 cm3) - 630 hv, 510 Nm
