Ero sivun ”Sauber C14” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = Sauber C14|
 +
kuva = |
 +
valmistaja = Sauber|
 +
valmistusmaa = Itävalta|
 +
valmistusaika = [[1995]]|
 +
luokka = [[F1]]|
 +
kori = [[Formula]]|
 +
moottori = [[V8]]|
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = -|
 +
iskutilavuus  n. 3000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = -|
 +
kulutus = -|
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Sauber C13]]|
 +
seuraaja = [[Sauber C15]]|
 +
samaaluokkaa = [[Benetton B195]]<br>[[Tyrrell 023]]<br>[[Williams FW17]]<br>[[Williams FW17B]]<br>[[McLaren MP4/10]]<br>[[McLaren MP4/10B]]<br>[[Footwork FA16]]<br>[[Simtek S951]]<br>[[Jordan 195]]<br>[[Pacific PR02]]<br>[[Forti FG01]]<br>[[Minardi M195]]<br>[[Ligier JS41]]<BR>[[Ferrari 412TS]]}}
 +
 
'''Sauber C14''' on F1 auto, joka tehtiin kaudelle [[1995]]. Numerolla 29. kuljettajana oli ensin Karl Wendlinger ja myöhemmin Jean-Christophe Boullion ja numerolla 30. Heinz-Harald Frentzen. Tiimin testikuljettajana toimi Noberto Fontana. Tiimin pääsponsori oli Red Bull.
 
'''Sauber C14''' on F1 auto, joka tehtiin kaudelle [[1995]]. Numerolla 29. kuljettajana oli ensin Karl Wendlinger ja myöhemmin Jean-Christophe Boullion ja numerolla 30. Heinz-Harald Frentzen. Tiimin testikuljettajana toimi Noberto Fontana. Tiimin pääsponsori oli Red Bull.
  

Versio 22. toukokuuta 2007 kello 13.06

Sauber C14
Valmistaja ja valmistusmaa Sauber, Itävalta
Valmistusaika 1995
Luokka F1
Kori Formula
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V8
Iskutilavuus {{{iskutilavuus}}}
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Sauber C13
Seuraaja Sauber C15
Saman luokan autoja Benetton B195
Tyrrell 023
Williams FW17
Williams FW17B
McLaren MP4/10
McLaren MP4/10B
Footwork FA16
Simtek S951
Jordan 195
Pacific PR02
Forti FG01
Minardi M195
Ligier JS41
Ferrari 412TS


Sauber C14 on F1 auto, joka tehtiin kaudelle 1995. Numerolla 29. kuljettajana oli ensin Karl Wendlinger ja myöhemmin Jean-Christophe Boullion ja numerolla 30. Heinz-Harald Frentzen. Tiimin testikuljettajana toimi Noberto Fontana. Tiimin pääsponsori oli Red Bull.

Moottori

  • 3.0 (Ford Zetec-R)


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.