Ero sivun ”Ford Festiva mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Festiva| | nimi = Ford Festiva| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:800px-1st Ford Festiva.jpg|250px|Ford Festiva]]| |
valmistaja = Kia Motors| | valmistaja = Kia Motors| | ||
valmistusmaa = Etelä-Korea<br>[[Mazda]], Japani| | valmistusmaa = Etelä-Korea<br>[[Mazda]], Japani| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
seuraaja = [[Ford Aspire]]| | seuraaja = [[Ford Aspire]]| | ||
samaaluokkaa = [[Mazda 121]]<br>[[Kia Pride]]}} | samaaluokkaa = [[Mazda 121]]<br>[[Kia Pride]]}} | ||
| − | |||
| − | |||
'''Ford Festiva''' esiteltiin vuonna [[1986]] pienenä hatchback mallina, Yhdysvaltojen markkinoille malli tuli vuonna [[1988]]. Festiva myi hyvin ja se sopi Fordin markkinointistrategiaan jossa tarkoituksena oli myydä laadukkaammin valmistettuja autoja, auton kilpailijana oli alussa [[Yugo]], joka oli hieman suurempi ja maksoi alle 4000 dollaria mutta Yugo oli tunnettu huonosta valmistuslaadusta ja epäluotettavasta tekniikasta. 90-luvulle tultaessa Festivan myyntiluvut rupesivat laskemaan. Auto perustuu [[Mazda]]n DA-pohjalevyyn ja sitä myytiin Euroopassa nimellä [[Mazda 121]]. | '''Ford Festiva''' esiteltiin vuonna [[1986]] pienenä hatchback mallina, Yhdysvaltojen markkinoille malli tuli vuonna [[1988]]. Festiva myi hyvin ja se sopi Fordin markkinointistrategiaan jossa tarkoituksena oli myydä laadukkaammin valmistettuja autoja, auton kilpailijana oli alussa [[Yugo]], joka oli hieman suurempi ja maksoi alle 4000 dollaria mutta Yugo oli tunnettu huonosta valmistuslaadusta ja epäluotettavasta tekniikasta. 90-luvulle tultaessa Festivan myyntiluvut rupesivat laskemaan. Auto perustuu [[Mazda]]n DA-pohjalevyyn ja sitä myytiin Euroopassa nimellä [[Mazda 121]]. | ||
Versio 1. kesäkuuta 2007 kello 10.35
| Ford Festiva | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors, Etelä-Korea Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1986–1993 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1138-1324 cm3 |
| Teho | 56-88 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ford Aspire |
| Saman luokan autoja | Mazda 121 Kia Pride |
Ford Festiva esiteltiin vuonna 1986 pienenä hatchback mallina, Yhdysvaltojen markkinoille malli tuli vuonna 1988. Festiva myi hyvin ja se sopi Fordin markkinointistrategiaan jossa tarkoituksena oli myydä laadukkaammin valmistettuja autoja, auton kilpailijana oli alussa Yugo, joka oli hieman suurempi ja maksoi alle 4000 dollaria mutta Yugo oli tunnettu huonosta valmistuslaadusta ja epäluotettavasta tekniikasta. 90-luvulle tultaessa Festivan myyntiluvut rupesivat laskemaan. Auto perustuu Mazdan DA-pohjalevyyn ja sitä myytiin Euroopassa nimellä Mazda 121.
Tekniikka
Vaihteistona on neli tai viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kolmivaihteinen automaatti.
Moottorit
Moottorit ovat Mazdan B-sarjan moottoreita.
- 1.1 (1138 cm3) - 56 hv, 88 Nm (SOHC)
- 1.3 (1290 cm3) - 88 hv, 98 Nm (DOHC)
- 1.3 (1324 cm3) - 65 hv, 105 Nm (SOHC)
Mitat
- Pituus: 3 475 mm
- Leveys: 1 605 mm
- Akseliväli: 2 295 mm
- Omamassa: 725 kg
