Ero sivun ”Jensen Interceptor mk2” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 217 km/h| | huippunopeus = 217 km/h| | ||
kiihtyvyys = 6,4 s (0-97 km/h)| | kiihtyvyys = 6,4 s (0-97 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 6276 | + | iskutilavuus = 6276–7212 cm<sup>3</sup>| |
teho = -| | teho = -| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Jensen Interceptor''' on GT -luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]] | + | '''Jensen Interceptor''' on [[GT]]-luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina [[1966]]–[[1976]]. Auto oli [[Jensen]]in ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori. Kori oli ulkopuolisen yhtiön, [[Touring|Carrozzeria Touring]]in, suunnittelema. Ensimmäiset korit valmisti italialainen [[Vignale]], ennen kuin tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6.175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on [[levyjarru]]t joka kulmassa. |
| − | Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptoriin perustuva [[Jensen FF]]. | + | Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi [[neliveto|nelivedon]] tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden [[1967]] Interceptoriin perustuva [[Jensen FF]]. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Interceptorin avomalli tuli myyntiin vuonna [[1974]], malli oli tarkoitettu lähinnä Amerikan markkinoille, mutta sitä myytiin myös Euroopassa. | Interceptorin avomalli tuli myyntiin vuonna [[1974]], malli oli tarkoitettu lähinnä Amerikan markkinoille, mutta sitä myytiin myös Euroopassa. | ||
| − | Vuonna [[1975]] tuli harvinainen coupé -malli, joka on kehitetty avoversiosta. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 45 kappaletta. | + | Vuonna [[1975]] tuli harvinainen coupé-malli, joka on kehitetty avoversiosta. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 45 kappaletta. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 5. kesäkuuta 2007 kello 12.33
| Jensen Interceptor | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen, Englanti |
| Valmistusaika | 1966–1976 |
| Luokka | GT |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 OHV (Chrysler) |
| Iskutilavuus | 6276–7212 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,4 s (0-97 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Jensen Interceptor on GT-luokan auto, jota valmistettiin Englannissa vuosina 1966–1976. Auto oli Jensenin ensimmäinen malli, jossa oli teräksinen kori. Kori oli ulkopuolisen yhtiön, Carrozzeria Touringin, suunnittelema. Ensimmäiset korit valmisti italialainen Vignale, ennen kuin tuotanto Englannissa alkoi. Yhteensä mallia valmistettiin 6.175 kappaletta. Kaikissa Interceptoreissa on levyjarrut joka kulmassa.
Jensen oli yksi ensimmäisistä autovalmistajista, joka toi nelivedon tavalliseen henkilöautoon. Tämä malli oli vuoden 1967 Interceptoriin perustuva Jensen FF.
Kehitys
Interceptorin avomalli tuli myyntiin vuonna 1974, malli oli tarkoitettu lähinnä Amerikan markkinoille, mutta sitä myytiin myös Euroopassa.
Vuonna 1975 tuli harvinainen coupé-malli, joka on kehitetty avoversiosta. Tätä mallia valmistettiin ainoastaan 45 kappaletta.
Moottorit
- 6.3 (6276 cm3) - 325 hv
- 7.2 (7212 cm3)
