Ero sivun ”Laturi” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Laturi''' on sähkölaite, jonka tehtävänä on varata auton | + | '''Laturi''' on sähkölaite, jonka tehtävänä on varata auton [[akku]]a jotta se ei tyhjene. |
| − | Laturi on itseasiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Laturin antama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan DC | + | Laturi on itseasiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Laturin antama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan tasavirraksi (DC), koska akulle kelpaa vain tasavirta. Laturin latausjännite saa maksimissaan olla 14,2 volttia, muutoin akku alkaa kiehumaan. Jännitteen tasosta huolehtii latauksen säädin, joka joissakin malleissa on laturiin integroitu ja joissakin autoissa erillinen. |
| − | Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: [[staattori]], [[roottori]], laakerit ja [[diodiasennelma]] | + | Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: [[staattori]], [[roottori]], laakerit ja [[diodiasennelma]]. |
== Laturin hiilet == | == Laturin hiilet == | ||
| − | Laturin hiilet ovat usein kuluneet monissa vanhemmissa autoissa | + | Laturin hiilet ovat usein kuluneet monissa vanhemmissa autoissa. Tämä ilmenee yleensä niin että latauksen merkkivalo mittaristossa syttyy palamaan, joka tarkoittaa sitä että laturista ei tule tarpeeksi virtaa akulle latauksen ylläpitämiseksi vaan akku alkaa tyhjentyä ja sähkölaitteet eivät toimi kunnolla. Laturin hiilet on melko helppo vaihtaa. |
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
| + | |||
[[Luokka:Tekniikka]] | [[Luokka:Tekniikka]] | ||
Versio 14. elokuuta 2007 kello 09.14
Laturi on sähkölaite, jonka tehtävänä on varata auton akkua jotta se ei tyhjene.
Laturi on itseasiassa kolmivaiheinen yleensä tähteen kytketty generaattori. Laturin antama vaihtovirta (AC) tasasuunnataan tasavirraksi (DC), koska akulle kelpaa vain tasavirta. Laturin latausjännite saa maksimissaan olla 14,2 volttia, muutoin akku alkaa kiehumaan. Jännitteen tasosta huolehtii latauksen säädin, joka joissakin malleissa on laturiin integroitu ja joissakin autoissa erillinen.
Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista: staattori, roottori, laakerit ja diodiasennelma.
Laturin hiilet
Laturin hiilet ovat usein kuluneet monissa vanhemmissa autoissa. Tämä ilmenee yleensä niin että latauksen merkkivalo mittaristossa syttyy palamaan, joka tarkoittaa sitä että laturista ei tule tarpeeksi virtaa akulle latauksen ylläpitämiseksi vaan akku alkaa tyhjentyä ja sähkölaitteet eivät toimi kunnolla. Laturin hiilet on melko helppo vaihtaa.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
