Ero sivun ”Pumppusuutin” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 84.253.203.224 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | '''Suutin''' on [[dieselmoottori]]n polttoaineen annostelulaite. Näitä tarvitaan yksi jokaista moottorin sylinteriä kohden. Vanhemmissa dieselmoottoreissa suutin oli yksinkertainen laite, joka jousen muodostaman vastavoiman säätelemänä suoritti polttoaineen ruiskutuksen moottoriin. Tässä järjestelmässä tarvittiin erillinen ruiskutuspumppu syöttämään korkeapaineista polttoainetta suuttimille. Ruiskutuspumppu sekä suuttimet toimivat mekaanisesti ilman moottorinohjauselektroniikkaa. | ||
| + | |||
| + | '''Pumppusuutin''' on laite, joka kohottaa dieselpolttoaineen paineen, ja hoitaa sylinterikohtaisen annostelun palotilaan. | ||
| + | |||
| + | Näistä erotuksena ovat vielä ns. [[common-rail]]-tyyppiset ratkaisut, joissa korkeapaine muodostetaan yhteisellä pumpulla sylinterikohtaisille suuttimille, mutta annostelua ohjataan suutinkohtaisesti moottorinohjauselektroniikan toimesta. | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Tekniikka]] | ||
Versio 30. syyskuuta 2007 kello 20.16
Suutin on dieselmoottorin polttoaineen annostelulaite. Näitä tarvitaan yksi jokaista moottorin sylinteriä kohden. Vanhemmissa dieselmoottoreissa suutin oli yksinkertainen laite, joka jousen muodostaman vastavoiman säätelemänä suoritti polttoaineen ruiskutuksen moottoriin. Tässä järjestelmässä tarvittiin erillinen ruiskutuspumppu syöttämään korkeapaineista polttoainetta suuttimille. Ruiskutuspumppu sekä suuttimet toimivat mekaanisesti ilman moottorinohjauselektroniikkaa.
Pumppusuutin on laite, joka kohottaa dieselpolttoaineen paineen, ja hoitaa sylinterikohtaisen annostelun palotilaan.
Näistä erotuksena ovat vielä ns. common-rail-tyyppiset ratkaisut, joissa korkeapaine muodostetaan yhteisellä pumpulla sylinterikohtaisille suuttimille, mutta annostelua ohjataan suutinkohtaisesti moottorinohjauselektroniikan toimesta.
