Ero sivun ”Volkswagen Gol mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Volkswagen|
 
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Brasilia|
+
valmistusmaa = <br>Brasilia|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1987]]|
 
valmistusaika = [[1980]]&ndash;[[1987]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1595 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1595 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 59 hv|
 
teho = 59 hv|
 +
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
Rivi 39: Rivi 40:
 
*[[Volkswagen Saveiro]] (avolava)
 
*[[Volkswagen Saveiro]] (avolava)
  
[[Luokka: VW|Gol mk1]]
+
[[Luokka:VW|Gol mk1]]
[[Luokka: Mallit|Gol mk1]]
+
[[Luokka:Mallit|Gol mk1]]

Versio 19. lokakuuta 2007 kello 16.48

Volkswagen Gol
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Brasilia
Valmistusaika 19801987
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori B4, R4
Iskutilavuus 1595 cm3
Teho 59 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 11,7 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 163 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Volkswagen Brasilia
Seuraaja Volkswagen Gol mk2
Saman luokan autoja Chevrolet Chevette
Fiat Uno


Volkswagen Gol tuli myyntiin vuonna 1980 korvaamaan Volkswagen Brasilia malli, joka oli alunperin suunniteltu kuplavolkkarin seuraajaksi Brasilian markkinoilla. Golissa on ilmajäähdytteinen kuplavolkkarin Boksermoottori, mutta kuplasta poiketen se on sijoitettu eteen konepellin alle. Golia myytiin Pohjois-Amerikassa nimellä Volkswagen Fox.

Kehitys

80-luvun puolivälissä kuplavolkkarin moottori korvattiin Volkswagen Passatista peräisin olevalla vesijäähdytteisellä moottorilla.

Vuonna 1987 Gol sai ensimmäisen kevyen kasvojenkohotuksen.

Vuonna 1988 tuli myyntiin Gol GTi malli, joka on ensimmäinen Brasilialainen automalli, jossa on polttoaineensuihkutus.

Vuonna 1989 Goliin tehtiin toinen kasvojenkohotus.

Goliin perustuvia automalleja