Ero sivun ”Ford Escape mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[maasturi]]| | kori = 5-ovinen [[maasturi]]| | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 2300–3000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 2300–3000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 153–200 hv| | teho = 153–200 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[etuveto]] | + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Ford Escape mk1]]| | edeltäjä = [[Ford Escape mk1]]| | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.3''', [[R4]], ([[Ford Duratec -moottori|Duratec 23]]) - 153 hv | + | *'''2.3''', [[R4]], ([[Ford Duratec -moottori|Duratec 23]]) - 113 kW (153 hv) |
| − | *'''3.0''', [[V6]], ([[Ford Duratec -moottori|Duratec 30]]) - 200 hv | + | *'''3.0''', [[V6]], ([[Ford Duratec -moottori|Duratec 30]]) - 147 kW (200 hv) |
{{tuleva}} | {{tuleva}} | ||
Versio 6. marraskuuta 2007 kello 09.58
| Ford Escape | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2008– |
| Luokka | pieni Crossover-SUV |
| Kori | 5-ovinen maasturi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2300–3000 cm3 |
| Teho | 153–200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Escape mk1 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Toyota RAV4 Hyundai Tucson Jeep Patriot Subaru Forester |
Ford Escape mk2 ja sen sisarmallit Mercury Mariner mk2 ja Mazda Tribute mk2 tulevat myyntiin vuosimalliksi 2008. Auton oletetaan käyttävän CD2-pohjalevyä ja siinä tulee olemaan elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä. Muotoilupiirteitä on otettu Ford Explorer-, Ford Edge- ja Ford Expedition -malleista. Auto esiteltiin vuoden 2007 Los Angelesin kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Tekniikka
Edessä on levyjarrut, mutta takana on rumpujarrut.
Moottorit
- 2.3, R4, (Duratec 23) - 113 kW (153 hv)
- 3.0, V6, (Duratec 30) - 147 kW (200 hv)
|
Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan. |
