Ford Escape mk1

Ford Escape Ford Maverick
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford Motor Company, Yhdysvallat, Japani, Taiwan
Valmistusaika	2001–2007
Luokka	pieni Crossover-SUV
Kori	5-ovinen maasturi
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	n. 2300-3000 cm3
Teho	127-200 hv
Voimanvälitys	etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Ford Escape mk2
Saman luokan autoja	Mazda Tribute Mercury Mariner

Ford Escape mk1 (U204) tuli myyntiin vuonna 2001 Fordin ensimmäisenä crossover-SUV mallina, se sjoittui mallistossa Ford Explorerin alapuolelle. Euroopassa auto tunnetaan nimellä Ford Maverick, se kehitettiin yhteistyössä Mazdan kanssa ja sisarmalli Mazda Tribute julkaistiin samaan aikaan. Paremmin varusteltu versio tunnetaan nimellä Mercury Mariner. Auto perustuu Fordin CD2-pohjalevyyn, joka on kehitetty Mazdan GF-pohjalevystä, jota käytettiin Mazda 626 mallissa.

Kehitys

Vuonna 2004 tuli myyntiin Escapen hybridiversio, joka on 75 % taloudellisempi kuin tavallisella moottorilla varustettu Escape.

Vuonna 2005 Escape sai uuden 2.3 litraisen moottorin perusmalliin, joka korvasi aiemman 2.0 litraisen Zetecin. Samalla uudistettiin turvavöitä ja auto sai enemmän airbageja, älykkään nelivetojärjestelmän ja pieniä muutoksia ulkoasuun. Ensimmäistä kertaa automaattivaihteiston sai myös perusmalliin.

Vuonna 2007 tehtiin jälleen kasvojenkohotus, jossa etupuskuri, etumaski, valot ja konepelti uudistuivat, samalla tuli LED-takavalot ja uusi takapuskuri. Automaattivaihteiston vaihteenvalitsin siirrettiin lattialle aiemman kojelaudassa olevan sijaan ja ilmastoinnista tuli automaattinen kaikisa muissa paitsi XLS -mallissa. Limited malli sai korinväriset puskurit, kurakaaret ja sivupaneelit ja sivupeileihin tuli LED-vilkut. Taakse tuli levyjarrut aiempien rumpujarrujen sijaan ja 2.3 litraisen moottorin tehot kasvoivat kun taas 3.0 litraisen polttoaineenkulutus laski.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaatti, josta tuli vuonna 2007 ainoa vaihteistovaihtoehto.

Moottorit

• 2.0 ([[Ford Zetec moottori|Zetec) - 93 kW (127 hv)
• 2.3 ([[Ford Duratec 23 -moottori|Duratec 23) (2005 - 2007)
• 2.3 ([[Ford Duratec 23 -moottori|Duratec 23) - 107 kW (146 hv) (2007 - 2008)
• 3.0 ([[Ford Duratec 30 -moottori|Duratec 30) - 147 kW (200 hv)