Ero sivun ”Jäähdytin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
* turboahdetun moottorin imuilman [[välijäähdytin]] | * turboahdetun moottorin imuilman [[välijäähdytin]] | ||
| − | Yleensä jäähdyttimestä puhuttaessa tarkoitetaan moottorin jäähdytysnesteen jäähdyttäjää. | + | Yleensä jäähdyttimestä puhuttaessa tarkoitetaan moottorin jäähdytysnesteen jäähdyttäjää. Jäähdytin siirtää lämpöenergiaa jäähdytinnesteestä sen läpi virtaavaan ilmaan. Jäähdytin on tavallisesti asetettu auton keulalle, jolloin ajoviima kulkee jäähdyttimen läpi jäähdyttäen sen sisällä kulkevaa nestettä. |
Jäähdyttimen ohessa on yleensä myös tuuletin eli flekti, joka varmistaa riittävän jäähdytyksen myös silloin kun auto on paikoillaan. Tuuletin pyörii nykyaikaisessa autossa yleensä sähkömoottorin voimalla, ja kytkeytyy päälle vasta kun [[jäähdytysneste|jäähdytysnesteen]] lämpötila nousee riittävän korkealle. Toinen vaihtoehto on ottaa tuulettimen pyöritys suoraan moottorilta esim. hihnan välityksellä. | Jäähdyttimen ohessa on yleensä myös tuuletin eli flekti, joka varmistaa riittävän jäähdytyksen myös silloin kun auto on paikoillaan. Tuuletin pyörii nykyaikaisessa autossa yleensä sähkömoottorin voimalla, ja kytkeytyy päälle vasta kun [[jäähdytysneste|jäähdytysnesteen]] lämpötila nousee riittävän korkealle. Toinen vaihtoehto on ottaa tuulettimen pyöritys suoraan moottorilta esim. hihnan välityksellä. | ||
[[luokka:tekniikka]] | [[luokka:tekniikka]] | ||
Versio 27. marraskuuta 2007 kello 16.36
Jäähdyttimiä on monenlaisia.
Yleisimmät jäähdyttimet:
- moottorin jäähdytysnesteen jäähdytin eli syyläri
- moottorin öljynlauhdutin
- turboahdetun moottorin imuilman välijäähdytin
Yleensä jäähdyttimestä puhuttaessa tarkoitetaan moottorin jäähdytysnesteen jäähdyttäjää. Jäähdytin siirtää lämpöenergiaa jäähdytinnesteestä sen läpi virtaavaan ilmaan. Jäähdytin on tavallisesti asetettu auton keulalle, jolloin ajoviima kulkee jäähdyttimen läpi jäähdyttäen sen sisällä kulkevaa nestettä.
Jäähdyttimen ohessa on yleensä myös tuuletin eli flekti, joka varmistaa riittävän jäähdytyksen myös silloin kun auto on paikoillaan. Tuuletin pyörii nykyaikaisessa autossa yleensä sähkömoottorin voimalla, ja kytkeytyy päälle vasta kun jäähdytysnesteen lämpötila nousee riittävän korkealle. Toinen vaihtoehto on ottaa tuulettimen pyöritys suoraan moottorilta esim. hihnan välityksellä.
