Ero sivun ”Digifant” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Digifant 3: anturit (mm. Golf mk3 16v)) |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
* [[lambda-anturi|Happitunnistin]] | * [[lambda-anturi|Happitunnistin]] | ||
* [[Nakutusanturi|Nakutustunnistin]] (kaksi kappaletta) | * [[Nakutusanturi|Nakutustunnistin]] (kaksi kappaletta) | ||
| − | * Kaasuläpän asentotunnistin | + | * Kaasuläpän asentotunnistin ''(Drosselklappenpotentiometer)'' |
* Tyhjäkäyntikytkin | * Tyhjäkäyntikytkin | ||
* [[Jäähdytysneste|Jäähdytysnesteen]] lämpötila-anturi | * [[Jäähdytysneste|Jäähdytysnesteen]] lämpötila-anturi | ||
Versio 1. joulukuuta 2007 kello 14.24
Digifant on Volkswagenin kehittämä suihkutusjärjestelmä, joka pohjautuu Boschin L-Jetronic:iin. Nimi Digifant tulee sanoista DIGItaler eleFANT.
Digifantista on useita eri versioita. Esimerkiksi Golf mk2:ssa on ollut käytössä Digifant 2:sta ja Golf mk3:ssa Digifant 3.0 ja 3.2:sta.
Sisällysluettelo
Anturit
Digifant 2: anturit (mm. Passat -90 PB-kone)
- ilmamäärämittari (90 Passatissa on VAF-tyyppinen)
- Imuilman lämpö
- Kaasuläpän asento (closed, wide-open)
- Jäähdytysnesteen lämpötila (sininen termostaatti)
- Happitunnistin (PF-kone)
- Hall-anturi virranjakajassa
- Nakutustunnistin
- Muita: kierrosnopeus, akun jännite
Digifant 3: anturit (mm. Golf mk3 16v)
- Kampiakselin asentotunnistin
- Hall-anturi virranjakajassa
- Happitunnistin
- Nakutustunnistin (kaksi kappaletta)
- Kaasuläpän asentotunnistin (Drosselklappenpotentiometer)
- Tyhjäkäyntikytkin
- Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
- Imuilman lämpötila-anturi
