Ero sivun ”BMW 7-sarja E32” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
E32 eli toisen polven varsinainen 7-sarja esiteltiin [[1986]]. Mallistossa oli valittavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: [[rivi-6]] 730, 735, ja vuonna [[1987]] esitelty [[v12]]-moottorilla varustettu 750i. BMW oli pitkään ollut kiinnostunut v12-moottorista, koska se tarjosi tasaisen ja värinättömän käynnin. Vuonna [[1982]] Bmw aloitti m70-moottorin suunnittelun, jonka pohjaksi otettiin periaatteessa kaksi BMW:n aiempaa m20-kuutosmoottoria. Moottorin lopullinen koko oli 5,0 litraa. Se painoi alumiinisesta lohkostaan huolimatta 240 kiloa ja tehoa saatiin 220 kW. Molemmilla sylinteririveillä oli oma moottorinohjausjärjestelmä, kaasuläppä, ilmamassamittari ja polttoainepumppu. Tässä moottorissa käytettiin elektronisesti ohjattua kaasua, eli kaasuvaijeri oli poistettu. Vuonna  [[1992]] BMW esitteli uudet kahdeksansylinteriset moottorit: M60B30 ja samana vuonna mallistoon uutena tullut 740:n voimanlähde, M60B40. Näissä kahdeksansylinterisissä oli BMW:lle ominainen "munuaismaski" leveämpi kuin vanhemmissa. 735 ja 750-malleja on saanut myös L-malleina, (lang) joka on 11,4 cm normaalia pidempi  
+
{{malli|
----
+
nimi = BMW 7-sarja E32|
TEKNISET TIEDOT
+
kuva = |
 +
valmistaja = BMW|
 +
valmistusmaa = <br>Saksa|
 +
valmistusaika = [[1986]]&ndash;[[1994]]|
 +
luokka = [[F-segmentti]]|
 +
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 +
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = |
 +
teho = |
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = }}
 +
 
 +
'''BMW E32''' eli toisen polven varsinainen [[BMW 7-sarja|7-sarja]] esiteltiin vuonna [[1986]]. Mallistossa oli valittavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: [[rivi-6]] 730, 735, ja vuonna [[1987]] esitelty [[V12]]-moottorilla varustettu 750i. BMW oli pitkään ollut kiinnostunut V12-moottorista, koska se tarjosi tasaisen ja värinättömän käynnin. Vuonna [[1982]] BMW aloitti [[BMW M70 -moottori|M70]]-moottorin suunnittelun, jonka pohjaksi otettiin periaatteessa kaksi BMW:n aiempaa [[BMW M20 -moottori|M20]]-kuutosmoottoria. Moottorin lopullinen koko oli 5,0 litraa. Se painoi alumiinisesta lohkostaan huolimatta 240 kiloa ja tehoa saatiin 220 kW. Molemmilla sylinteririveillä oli oma moottorinohjausjärjestelmä, kaasuläppä, ilmamassamittari ja polttoainepumppu. Tässä moottorissa käytettiin elektronisesti ohjattua kaasua, eli kaasuvaijeri oli poistettu. Vuonna  [[1992]] BMW esitteli uudet kahdeksansylinteriset moottorit: [[BMW M60B30 -moottori|M60B30]] ja samana vuonna mallistoon uutena tullut 740:n voimanlähde, [[BMW M60B40 -moottori|M60B40]]. Näissä kahdeksansylinterisissä oli BMW:lle ominainen "munuaismaski" leveämpi kuin vanhemmissa. 735- ja 750-malleja on saanut myös L-malleina, (lang) joka on 11,4 cm normaalia pidempi.
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
  
 
  malli    0-100 km/h    huip.nopeus    valm.vuodet    omamassa
 
  malli    0-100 km/h    huip.nopeus    valm.vuodet    omamassa
Rivi 12: Rivi 33:
 
  750iL    x  (7,4)    x  (250raj)  1987-1994      -    -
 
  750iL    x  (7,4)    x  (250raj)  1987-1994      -    -
  
{{tynkä/Henkilöauto}}{{korjattava|Pelkkää moottoritietoa}}
+
{{tynkä/Henkilöauto}}
[[Luokka:BMW|7-sarja E32]][[Luokka:Mallit|7-sarja E32]]
+
{{korjattava|Pelkkää moottoritietoa}}
 +
 
 +
[[Luokka:BMW|7-sarja E32]]
 +
[Luokka:Mallit|7-sarja E32]]

Versio 8. joulukuuta 2007 kello 13.00

BMW 7-sarja E32
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 19861994
Luokka F-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6, V8, V12
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


BMW E32 eli toisen polven varsinainen 7-sarja esiteltiin vuonna 1986. Mallistossa oli valittavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: rivi-6 730, 735, ja vuonna 1987 esitelty V12-moottorilla varustettu 750i. BMW oli pitkään ollut kiinnostunut V12-moottorista, koska se tarjosi tasaisen ja värinättömän käynnin. Vuonna 1982 BMW aloitti M70-moottorin suunnittelun, jonka pohjaksi otettiin periaatteessa kaksi BMW:n aiempaa M20-kuutosmoottoria. Moottorin lopullinen koko oli 5,0 litraa. Se painoi alumiinisesta lohkostaan huolimatta 240 kiloa ja tehoa saatiin 220 kW. Molemmilla sylinteririveillä oli oma moottorinohjausjärjestelmä, kaasuläppä, ilmamassamittari ja polttoainepumppu. Tässä moottorissa käytettiin elektronisesti ohjattua kaasua, eli kaasuvaijeri oli poistettu. Vuonna 1992 BMW esitteli uudet kahdeksansylinteriset moottorit: M60B30 ja samana vuonna mallistoon uutena tullut 740:n voimanlähde, M60B40. Näissä kahdeksansylinterisissä oli BMW:lle ominainen "munuaismaski" leveämpi kuin vanhemmissa. 735- ja 750-malleja on saanut myös L-malleina, (lang) joka on 11,4 cm normaalia pidempi.

Tekniset tiedot

malli    0-100 km/h    huip.nopeus    valm.vuodet    omamassa
730      9,3 (10,6)    222 (222)      1986-1994      1600 (1600) 
735      8,3 (9,1)     230 (230)      1986-1992      1600 (1630)
735iL    8,3 (9.1)     230 (230)      1987-1992      1660 (1680)
740      -   -         240 -          1992-1994      -    -
750      x   (7,4)     x   (250raj)   1987-1994      -    -
750iL    x   (7,4)     x   (250raj)   1987-1994      -    -


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.
Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: Pelkkää moottoritietoa. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.

[Luokka:Mallit|7-sarja E32]]