Ero sivun ”Mazda 737C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Mazda|
 
valmistaja = Mazda|
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>Japani|
 
valmistusaika = [[1985]]|
 
valmistusaika = [[1985]]|
 
luokka = [[LMP]]|
 
luokka = [[LMP]]|
 
kori = |
 
kori = |
 
moottori = Kaksiroottorinen [[Wankel]]|
 
moottori = Kaksiroottorinen [[Wankel]]|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = -|
+
iskutilavuus = |
teho = -|
+
teho = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
Rivi 27: Rivi 27:
 
{{tynkä}}
 
{{tynkä}}
  
[[Luokka: Mazda|737C]]
+
[[Luokka:Mazda|737C]]
[[Luokka: Mallit|737C]]
+
[[Luokka:Mallit|737C]]
[[Luokka: Rata-autot]]
+
[[Luokka:Rata-autot]]
[[Luokka: Le Mans Prototyypit]]
+
[[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

Versio 22. tammikuuta 2008 kello 14.08

Mazda 737C
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Japani
Valmistusaika 1985
Luokka LMP
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori Kaksiroottorinen Wankel
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda 727C
Seuraaja Mazda 757
Saman luokan autoja


Mazda 737C on prototyyppiluokan kilpa-auto, joka rakennettiin Mazdaspeedille Le Mansin 24 tunnin kisoja varten C2 luokkaan. Auto on viimeinen alkuperäiseen Mooncraftin muotoilemaan 717C:hen perustuva malli. Autoja osallistui 2 kappaletta vuoden 1985 Le Mansiin ja nämä tulivat kolmanneksi ja kuudenneksi, autoilla ajettiin myös World Sportcar Championshipissä jossa sijoituttiin kahdeksanneksi.

Moottori

Moottori on edeltäjistä tuttu 13B Wankelmoottori.


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.