Ero sivun ”Renault 19” versioiden välillä
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = ?-200 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 7,9-? s (0-100 km/h)| |
iskutilavuus = | | iskutilavuus = | | ||
teho = | | teho = | | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
* '''1.8''', [[R4]], [[Renault F3P -moottori|F3P]], 107 hv, 1992– | * '''1.8''', [[R4]], [[Renault F3P -moottori|F3P]], 107 hv, 1992– | ||
* '''1.8''', [[R4]], [[Renault F3P -moottori|F3P]], 110 hv, 1992– | * '''1.8''', [[R4]], [[Renault F3P -moottori|F3P]], 110 hv, 1992– | ||
| − | * '''1.8 16V''', [[R4]] [[Renault F7P -moottori|F7P]], | + | * '''1.8 16V''', [[R4]] [[Renault F7P -moottori|F7P]], 140 hv, 1988– |
* '''1.9 D''', [[R4]] [[Renault F8Q -moottori|F8Q]], 64 hv, 1988– | * '''1.9 D''', [[R4]] [[Renault F8Q -moottori|F8Q]], 64 hv, 1988– | ||
* '''1.9 TD''', [[R4]], 92 hv, 1988– | * '''1.9 TD''', [[R4]], 92 hv, 1988– | ||
Versio 23. tammikuuta 2008 kello 12.40
| Renault 19 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Argentiina |
| Valmistusaika | 1988–1999 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9-? s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | ?-200 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Renault 9 ja 11 |
| Seuraaja | Renault Mégane |
| Saman luokan autoja | |
Renault 19 on ranskalaisen Renaultin Euroopassa vuodesta 1988 vuoteen 1996 valmistama alemman keskiluokan henkilöauto joka menestyi testeissä hyvin yhdessä Volkswagen golfin ja Opel astran kanssa. Autoa valmistettiin myös Argentiinassa, jossa tuotanto lopetettiin vasta vuonna 1999. Auto on myös Renaultin viimeinen malli, jonka mallinimenä käytettiin numeroa.
Mallin muotoilun on suunnitellut Giugiaro. Perusmallissa käytetiin Renaultin C-tyypin moottoreita ja kalliimpiin esiteltiin uusia E- ja F-tyypin moottoreita. Auton sedan-versiota kutsuttiin Chamade-nimellä, josta kuitenkin luovuttiin vuodesta 1992 faceliftin yhteydessä. Vuonna 1991 esiteltiin myös Karmannin valmistama avomalli.
Vuonna 1992 esitelty facelift toi mukanaan kokonaan uudistetun keulan ja perän muotoilun. Vasemman puoleisella ohjauksella varustetuilla markkinoilla autoon esiteltiin myös uusi sisustus ja kojelauta.
19-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 - 2087 kpl
- 1991 - 1300 kpl
- 1994 - 1096 kpl
Moottorit
- 1.2, R4, 54 hv, 1988–
- 1.4, R4 E6J, 80 hv, 1988–
- 1.4 kat, R4 C3J, 58 hv, 1988–
- 1.4, R4 C2J, 60 hv, 1988–1991
- 1.4, R4 E7J, 75 hv, 1992–
- 1.7, R4 F3N, 73 hv, 1988–
- 1.7, R4 F3N, 90 hv, 1988–
- 1.8, R4, F3P, 88 hv, 1992–
- 1.8, R4, F3P, 90 hv, 1992–
- 1.8, R4, F3P, 107 hv, 1992–
- 1.8, R4, F3P, 110 hv, 1992–
- 1.8 16V, R4 F7P, 140 hv, 1988–
- 1.9 D, R4 F8Q, 64 hv, 1988–
- 1.9 TD, R4, 92 hv, 1988–
- 1.9 dT, R4 F8Q, 90 hv, 1992–
