Ero sivun ”Ford Zetec -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorin ominaisuudet) |
(→Moottorin ominaisuudet) |
||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
|Zetec TDCi||[[Ford Duratorq engine|Duratorq]]||1.4 L (1399 cc)<br>1.6 L (1560 cc)<br>1.8 L (1753 cc)<br>2.0 L (1998 cc)<br>2.2 L (2198 cc)<br>2.4 L (2402 cc)||2000–nykypäivä||[[Diesel]] | |Zetec TDCi||[[Ford Duratorq engine|Duratorq]]||1.4 L (1399 cc)<br>1.6 L (1560 cc)<br>1.8 L (1753 cc)<br>2.0 L (1998 cc)<br>2.2 L (2198 cc)<br>2.4 L (2402 cc)||2000–nykypäivä||[[Diesel]] | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Ulkoiset linkit == | ||
| + | * [http://fi.wikipedia.org/wiki/Formula_Ford Wikipedia - Formula Ford] | ||
Versio 25. tammikuuta 2008 kello 14.59
1990-luvun alussa Ford toi markkinoille turboahdettuja Fiesta RS 1800 ja RS Turbo -autoja, joissa toimi Zetec-moottori. Ahdettu Focus RS moottorit ovat Zetec-moottoreita (n.200 hp), jotka on nimettu Duratec-moottoriksi.
Zetecin 16V moottorista löytyy useita eri versioita ja niitä on tehty vuodesta 1992 lähtien. Zetec on myös kestävän koneen maineessa.
Moottorin ominaisuudet
| Nimi | Perhe | Sarja | Vuosi | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
| Zetec/Zetec-E | Zeta | 1.6 L (1598 cc) 1.8 L (1796 cc) 2.0 L (1998 cc) |
1992–1998 | DOHC |
| Zetec-R | Zeta | 1.6 L (1598 cc) 1.8 L (1796 cc) 2.0 L (1989 cc) |
1998–2004 | DOHC |
| Zetec-SE | Sigma | 1.25 L (1242 cc) 1.4 L (1388 cc) 1.6 L (1596 cc) 1.7 L (1679 cc) |
1995–nykypäivä | DOHC |
| Zetec-Rocam | Sigma | 1.0 L (999 cc) 1.3 L (1299 cc) 1.6 L (1597 cc) |
2000–nykypäivä | SOHC |
| Zetec TDCi | Duratorq | 1.4 L (1399 cc) 1.6 L (1560 cc) 1.8 L (1753 cc) 2.0 L (1998 cc) 2.2 L (2198 cc) 2.4 L (2402 cc) |
2000–nykypäivä | Diesel |
