Ero sivun ”Citroën Xsara Picasso” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Citroën Xsara Picasso| | nimi = Citroën Xsara Picasso| | ||
kuva = [[Kuva:CitroenXsaraPicasso.jpg|250px|Citroën Xsara Picasso]]| | kuva = [[Kuva:CitroenXsaraPicasso.jpg|250px|Citroën Xsara Picasso]]| | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 168–190 km/h| | huippunopeus = 168–190 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 12,2–15,8 s (0 | + | kiihtyvyys = 12,2–15,8 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1587–1997 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587–1997 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 90–135 hv| | teho = 90–135 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| + | kulutus = 5,5–7,8 l/100 km (yhd. EU)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 18.990 € (2007)| | hintaluokka = 18.990 € (2007)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Citroën C4 Picasso]]| | seuraaja = [[Citroën C4 Picasso]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Renault Scénic]]}} | + | samaaluokkaa = [[Fiat Multipla]]<br>[[Opel Zafira]]<br>[[Renault Scénic]]}} |
'''Citroën Xsara Picasso''' oli [[Citroën]]in vastaus suositulle [[Renault Scénic]]ille. Autosta tulikin pian Ranskan, Britannian ja suurimman osan Euroopasta parhaiten myyvä tila-automalli, joka on erittäin monikäyttöinen. Takapenkit pystytään ottamaan irti suuremman tavaratilan saamiseksi. Ranskan lisäksi Picassoa valmistettiin myös Brasiliassa Etelä-Amerikan markkinoille vuodesta [[2001]] lähtien, myös Etelä-Amerikassa auto on luokkansa parhaiten myyvä. | '''Citroën Xsara Picasso''' oli [[Citroën]]in vastaus suositulle [[Renault Scénic]]ille. Autosta tulikin pian Ranskan, Britannian ja suurimman osan Euroopasta parhaiten myyvä tila-automalli, joka on erittäin monikäyttöinen. Takapenkit pystytään ottamaan irti suuremman tavaratilan saamiseksi. Ranskan lisäksi Picassoa valmistettiin myös Brasiliassa Etelä-Amerikan markkinoille vuodesta [[2001]] lähtien, myös Etelä-Amerikassa auto on luokkansa parhaiten myyvä. | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''1.6i''' (TU5) (1587 cm<sup>3</sup>) - 65 kW ( | + | *'''1.6i''' (TU5) (1587 cm<sup>3</sup>) - 65 kW (88 hv) @ 5600 r/min, 135 Nm @ 3000 r/min |
*'''1.6i''' (TU5 JP4) (1587 cm<sup>3</sup>) - 81 kW (110 hv), 136 Nm (Etelä-Amerikan versio) | *'''1.6i''' (TU5 JP4) (1587 cm<sup>3</sup>) - 81 kW (110 hv), 136 Nm (Etelä-Amerikan versio) | ||
| − | *'''1.8i 16V''' (XU7) (1749 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''1.8i 16V''' (XU7) (1749 cm<sup>3</sup>) - 85 kW (117 hv) @ 5500 r/min, 160 Nm @ 4000 r/min |
*'''2.0''' (EW10) (1997 cm<sup>3</sup>) - 99 kW (135 hv), 191 Nm | *'''2.0''' (EW10) (1997 cm<sup>3</sup>) - 99 kW (135 hv), 191 Nm | ||
*'''1.6 HDi''' (DV6) (1597 cm<sup>3</sup>) - 79 kW (108 hv), 240 Nm | *'''1.6 HDi''' (DV6) (1597 cm<sup>3</sup>) - 79 kW (108 hv), 240 Nm | ||
| Rivi 40: | Rivi 41: | ||
*Korkeus: 1637 mm | *Korkeus: 1637 mm | ||
*Akseliväli: 2760 mm | *Akseliväli: 2760 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1434/1452 mm | ||
*Omamassa: 1240-1300 kg | *Omamassa: 1240-1300 kg | ||
| − | *Tavaratila: | + | *Tavaratila: 480 l |
[[Luokka:Citroën|Xsara Picasso]] | [[Luokka:Citroën|Xsara Picasso]] | ||
[[Luokka:Mallit|Xsara Picasso]] | [[Luokka:Mallit|Xsara Picasso]] | ||
Versio 5. helmikuuta 2008 kello 15.10
| Citroën Xsara Picasso | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska, Brasilia |
| Valmistusaika | 1999– |
| Luokka | Kompakti-MPV |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–1997 cm3 |
| Teho | 90–135 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,2–15,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168–190 km/h |
| Kulutus | 5,5–7,8 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18.990 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën C4 Picasso |
| Saman luokan autoja | Fiat Multipla Opel Zafira Renault Scénic |
Citroën Xsara Picasso oli Citroënin vastaus suositulle Renault Scénicille. Autosta tulikin pian Ranskan, Britannian ja suurimman osan Euroopasta parhaiten myyvä tila-automalli, joka on erittäin monikäyttöinen. Takapenkit pystytään ottamaan irti suuremman tavaratilan saamiseksi. Ranskan lisäksi Picassoa valmistettiin myös Brasiliassa Etelä-Amerikan markkinoille vuodesta 2001 lähtien, myös Etelä-Amerikassa auto on luokkansa parhaiten myyvä.
Kehitys
Vuonna 2003 Britannian markkinoille tuli 2,0-litrainen malli automaattivaihteistolla (aiemmin saatavilla oli ollut vain manuaalivaihteistoisia versioita)
Moottorit
- 1.6i (TU5) (1587 cm3) - 65 kW (88 hv) @ 5600 r/min, 135 Nm @ 3000 r/min
- 1.6i (TU5 JP4) (1587 cm3) - 81 kW (110 hv), 136 Nm (Etelä-Amerikan versio)
- 1.8i 16V (XU7) (1749 cm3) - 85 kW (117 hv) @ 5500 r/min, 160 Nm @ 4000 r/min
- 2.0 (EW10) (1997 cm3) - 99 kW (135 hv), 191 Nm
- 1.6 HDi (DV6) (1597 cm3) - 79 kW (108 hv), 240 Nm
- 2.0 HDi (DW10) (1997 cm3) - 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min, 205 Nm @ 1900 r/min
Mitat
- Pituus: 4276 mm
- Leveys: 1751 mm
- Korkeus: 1637 mm
- Akseliväli: 2760 mm
- Raideleveys (e/t): 1434/1452 mm
- Omamassa: 1240-1300 kg
- Tavaratila: 480 l
