Ero sivun ”Dodge Magnum mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Dodge Charger mk3]]| | edeltäjä = [[Dodge Charger mk3]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Chrysler Cordoba mk1]]}} | samaaluokkaa = [[Chrysler Cordoba mk1]]}} | ||
Versio 7. helmikuuta 2008 kello 14.56
| Dodge Magnum | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1978–1979 |
| Luokka | Mid-size |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Charger mk3 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Chrysler Cordoba mk1 |
Dodge Magnum mk1 on vuosina 1978-1979 valmistettu automalli, joka on Chrysler Cordoba mk1:n sisarmalli, jota myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Auto korvasi Dodge Charger mk3:n Dodgen mallistossa, mutta se ei mennyt kovin hyvin kaupaksi. Auto oli muodoiltaan pyöreämpi kuin Charger, siinä on kulmikkaat etuvalot kääntyvien luukkujen takana, kapeat oopperaikkunat ja joko T-katto tai kattoluukku.
Kehitys
Vuonna 1978 NASCAR säännösten muututtua aiempi Charger malli ei enää ollut sääntöjen mukainen, joten jotkin tallit alkoivat ajaa Magnumeilla NASCARissa, auto kuitenkin oli ajo-ominaisuuksiltaan surkea suurissa nopeuksissa ja moottorikaan ei ollut kisakäyttöön soveltuva.
Tekniikka
Vaihteistona on kolmivaihteinen manuaali A727.
Moottorit
- 318 (LA)
- 360 (LA)
- 400 (B)
- 440 (RB)
