Ero sivun ”Tatra T603” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Tatra T603.jpg|250px|Tatra T603]]| | kuva = [[Kuva:800px-Tatra T603.jpg|250px|Tatra T603]]| | ||
valmistaja = Tatra| | valmistaja = Tatra| | ||
| − | valmistusmaa = Tsekkoslovakia| | + | valmistusmaa = <br>Tsekkoslovakia| |
valmistusaika = [[1948]]–[[1975]]| | valmistusaika = [[1948]]–[[1975]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
huippunopeus = 160 km/h| | huippunopeus = 160 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = n. 2500 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 2500 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 95 hv| | teho = 95 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Tatra T600]]| | edeltäjä = [[Tatra T600]]| | ||
seuraaja = [[Tatra T613]]| | seuraaja = [[Tatra T613]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
'''Tatra T603''' on ensimmäinen uudella Tatran Priborin tehtaalla valmistettu automalli, joka on muotoiltu melko erikoisesti ja siinä on kolme etuvaloa, kuten monissa ennen sotaa valmistetuissa Tatra malleissa, tosin valojen edessä on lasilevy. Auto on suuri viisi tai kuusipaikkainen sedan. Auto palkittiin muotoilustaan Itä-Saksassa. Autossa on amerikkalaistyylisesti muotoillut massiiviset kromipuskurit (Dagmar-puskurit). | '''Tatra T603''' on ensimmäinen uudella Tatran Priborin tehtaalla valmistettu automalli, joka on muotoiltu melko erikoisesti ja siinä on kolme etuvaloa, kuten monissa ennen sotaa valmistetuissa Tatra malleissa, tosin valojen edessä on lasilevy. Auto on suuri viisi tai kuusipaikkainen sedan. Auto palkittiin muotoilustaan Itä-Saksassa. Autossa on amerikkalaistyylisesti muotoillut massiiviset kromipuskurit (Dagmar-puskurit). | ||
| Rivi 35: | Rivi 36: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2750 mm |
| − | [[Luokka: Tatra|T603]] | + | [[Luokka:Tatra|T603]] |
| − | [[Luokka: Mallit|T603]] | + | [[Luokka:Mallit|T603]] |
Versio 21. helmikuuta 2008 kello 18.43
| Tatra T603 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra, Tsekkoslovakia |
| Valmistusaika | 1948–1975 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 2500 cm3 |
| Teho | 95 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Tatra T600 |
| Seuraaja | Tatra T613 |
| Saman luokan autoja | |
Tatra T603 on ensimmäinen uudella Tatran Priborin tehtaalla valmistettu automalli, joka on muotoiltu melko erikoisesti ja siinä on kolme etuvaloa, kuten monissa ennen sotaa valmistetuissa Tatra malleissa, tosin valojen edessä on lasilevy. Auto on suuri viisi tai kuusipaikkainen sedan. Auto palkittiin muotoilustaan Itä-Saksassa. Autossa on amerikkalaistyylisesti muotoillut massiiviset kromipuskurit (Dagmar-puskurit).
Autoja ei myyty tavallisille kansalaisille, vaan ne oli varattu kommunistijohtajille ja viranomaisille, tehtaan johtajille ja muille tärkeille henkilöille. Autoja vietiin myös muihin kommunistimaihin viranomaisten autoiksi, jopa Kuuban diktaattorilla Fidel Castrolla oli valkoinen T603.
Autoja rakennettiin yli 25 vuoden ajan ja sitä pidettiin kommunistimaiden hienoimpana automallina, T603:illa oli erityinen kierrätysjärjestelmä, kun auto poistettiin käytöstä, se palautettiin takaisin tehtaalle jossa siitä tehtiin uuden veroinen ja se myytiin uudelleen. Tämä tekee vaikeaksi seurata näiden autojen historiaa ja sitä, kuinka monta niitä on valmistettu ja kuinka monta on jäljellä.
Kehitys
Myöhemmin auton muotoilua muuteltiin niin, että etuvaloja oli neljä ja ne eivät olleet enää lasilevyn takana.
Moottorit
- 2.5 - 94 hv
Mitat
- Akseliväli: 2750 mm
