|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | {{malli|
| |
| − | nimi = Ferrari 308 GTB/GTS<br>Ferrari 308 GTBi/Quattrovalvole<br>Ferrari 208 GTB/GTS<br>328 GTB/GTS|
| |
| − | kuva = [[Kuva:800px-1984 Ferrari 308 GTB qv.jpg|250px|Ferrari 308 GTB qv]]|
| |
| − | valmistaja = Ferrari|
| |
| − | valmistusmaa = Italia|
| |
| − | valmistusaika = [[1975]]–[[1989]]|
| |
| − | luokka = [[urheiluauto]]|
| |
| − | kori = 2-ovinen [[Berlinetta]]<br>2-ovinen [[Spider]]|
| |
| − | moottori = [[V8]]|
| |
| − | huippunopeus = 213–263 km/h|
| |
| − | kiihtyvyys = 6,4 s (0-100 km/h) (328 GTB)|
| |
| − | iskutilavuus = 1991–3185 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | teho = 155–270 hv|
| |
| − | päästöt = |
| |
| − | kulutus = 12,4–12,8 l/100 km (yhd.)|
| |
| − | voimanvälitys = [[takaveto]]|
| |
| − | hintaluokka = 115.800–120.750 € (1988)|
| |
| − | edeltäjä = [[Ferrari Dino]]|
| |
| − | seuraaja = [[Ferrari 348]]|
| |
| − | samaaluokkaa = }}
| |
| | | | |
| − | '''Ferrari 308 GTB''' (sekä '''208''' että myöhempi malli '''328''') olivat [[Ferrari]]n [[keskimoottori]]sia alemman luokan autoja. 308 tuli [[Ferrari Dino|246 Dino]]n tilalle vuonna 1975 ja se päivitettiin 328:n muodossa vuonna 1985. [[Ferrari 348|348]] korvasi 328:sin viisi
| |
| − | vuotta myöhemmin.
| |
| − |
| |
| − | 308 GT -mallit ovat yleisimpiä historiallisia Ferrari-malleja, niitä on valmistettu yli 12.000 kpl. Vuonna 2004 ''[[Sports Car International]]'' nimesi auton viidenneksi Top Sports Cars of the 1970 -listalla.
| |
| − |
| |
| − | == 308 GTB ([[1975]]–[[1984]]) ==
| |
| − |
| |
| − | Pininfarinan muotoilema 308 GTB esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna 1975 [[Ferrari Dino 308 GT4|''Dino'' 308 GT4]] jatkona ja [[Ferrari Dino|246 Dino]] korvaajana. GTB oli 2-paikkainen eikä 2+2 kuten GT4 ja sitä kutsutaan joskus yhdeksi kauneimmista Ferrarin malleista. Targa-kattoinen '''308GTS''' tuli kuuluisaksi Magnum-televisiosarjan ansiosta.
| |
| − |
| |
| − | 308GT4 oli paljon yhteistä alkuperäisen [[Ferrari Dino|206 Dino]]n kanssa ja 308GTB on mekaanisesti identtinen GT4:sen kanssa. Molemmissa on sama pohjalevy, jossa on 92 tuuman akseliväli ja [[erillisjousitus]] joka pyörässä. 2926 cm<sup>3</sup> V8-moottori on rakenteeltaan DOHC ja siinä on 4 Weber 40DCNF -kaasutinta. Euroopan versiot tuottivat tehoa 255 hv (190 kW) @ 7700 r/min, mutta Amerikan versioissa oli saasteenpoistolaitteiden takia vain 240 hv (178 kW) @ 6600 r/min.
| |
| − |
| |
| − | Yksi huomionarvoinen seikka vuoden 1975 308 GTB:ssa on sen lasikuitukori, joka oli kuitenkin [[Carrozzeria Scaglietti]]in valmistama. Koria tehtiin vuoden 1977 kesäkuuhun asti jolloin materiaali vaihtui takaisin teräkseen.
| |
| − |
| |
| − | === GTBi,GTSi ja GTBi,GTSi Quattrovalvole ===
| |
| − |
| |
| − | [[Robert Bosch GmbH|Bosch]] Digiplex -[[polttoaineenruiskutus]] lisättiin vuoden [[1981]] '''GTBi''' malliin. Se pudotti tehon 214 hv:aan (160 kW) mutta vähensi päästöjä. Kaksi vuotta myöhemmin moniventtiilimalli '''Quattrovalvole''' toi tehot takaisin 240 hv:aan (179 kW).
| |
| − |
| |
| − | == 208 GTB ([[1980]]–[[1986]]) ==
| |
| − |
| |
| − | Vuodesta [[1980]] aina vuoteen [[1985]], tehtiin pienempi iskutilavuuksisia '''208 GTB'''- ja '''208 GTS''' -malleja. Moottorin koko pienennettiin 1991 cm<sup>3</sup> iskutilavuuteen. Tämä sama temppu oli aikaisemmin tehty [[Ferrari GT4|208 GT4]] -2+2-mallissa ja siitä syntyi pienin koskaan valmistettu
| |
| − | V8-moottori. 208:sia tehtiin vain Italian markkinoille verotussyiden takia. Auto tuotti tehoa vain 155 hv, mikä oli aika vähän Ferrariksi. 208GTS-mallia tehtiin 160 kpl ja 208GTB-mallia 140 kpl vuosien 1980 ja 1981 aikana. Vuonna 1982 turbolla ja polttoaineenruiskutuksella teho saatiin nostettua 220 hevosvoimaan. Mallia sai alkuun vain GTB-muodossa, mutta 208 GTS esiteltiin vuonna 1983. Tuotanto loppui
| |
| − | vuonna 1985 437 kpl GTB turbo- ja 250 GTS turbo -mallien jälkeen.
| |
| − |
| |
| − | == 328 GTB ([[1985]]-[[1989]]) ==
| |
| − | [[Kuva:Ferrari.targa.arp.750pix.jpg|right|250px|thumb|Ferrari 328 GTS]]
| |
| − | Vuonna 1985 moottorin iskutilavuus suurennettiin 3,2 litraan (3185 cm<sup>3</sup>) '''328 GTB/GTS''' -malleissa. Tämä malli nosti tehot 270 hv:aan (201 kW) ja auton huippunopeus oli 257 km/h. 328:sia valmistettiin 7.400 kpl ennenkuin se korvattiin vuonna
| |
| − | 1989 [[Ferrari 348|348]]:silla. Näin ollen koko 308/328-mallistoa tehtiin yhteensä noin 20.000 kpl.
| |
| − |
| |
| − | == Ulkoiset linkit ==
| |
| − |
| |
| − | *[http://boldt.us/things/cars/ferrari/308/ Ferrari 308 GTSi Hi-Res kuva galleria]
| |
| − |
| |
| − | {{enWikipedia|Ferrari_308_GTB}}
| |
| − |
| |
| − | [[Luokka:Ferrari|308 GTB]]
| |
| − | [[Luokka:Mallit|308 GTB]]
| |
