Ero sivun ”ALFA 20/30 HP” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>Italia| |
| − | valmistusaika = [[1921]] | + | valmistusaika = [[1921]]–[[1922]]| |
| − | luokka = | + | luokka = | |
kori = 4-ovinen [[avoauto]]| | kori = 4-ovinen [[avoauto]]| | ||
moottori = [[R4]] sivuventtillimoottori| | moottori = [[R4]] sivuventtillimoottori| | ||
huippunopeus = 130 km/h| | huippunopeus = 130 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 4250 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 67 hv| | teho = 67 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | '''Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP''' (torpedo nimitys vastaa nykyisin cabrioletia) pidetään ensimmäisenä mallina Alfa Romeon logolla, jotkin lähteet sanovat sen olevan | + | '''Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP''' (torpedo nimitys vastaa nykyisin cabrioletia) pidetään ensimmäisenä mallina Alfa Romeon logolla, jotkin lähteet sanovat sen olevan [[Alfa Romeo G1|G1 mallin]]. Auton hinta (35.000 liiraa) oli kova se oli n. kolme kertaa [[Ford Model T|Fordin T]] mallin hinta ja kaiken lisäksi heti ensimmäisen maailmansodan jälkeisenä aikana. Auto oli tarkoitettu yläluokalle ja koko maailmanmarkkinoille mutta valmistusmäärä jäi vain 124 kappaleeseen. Suunnittelusta vastasi Giuseppe Merosi. |
| − | [[Alfa Romeo G1|G1 mallin]]. Auton hinta (35.000 liiraa) oli kova se oli n. kolme kertaa [[Ford Model T|Fordin T]] mallin hinta ja kaiken lisäksi heti ensimmäisen maailmansodan jälkeisenä aikana. | ||
| − | Auto oli tarkoitettu yläluokalle ja koko maailmanmarkkinoille mutta valmistusmäärä jäi vain 124 kappaleeseen. Suunnittelusta vastasi Giuseppe Merosi. | ||
== Lähde == | == Lähde == | ||
| Rivi 28: | Rivi 27: | ||
| − | [[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP]][[Luokka:Mallit|20/30 HP]] | + | [[Luokka:Alfa Romeo|20/30 HP]] |
| + | [[Luokka:Mallit|20/30 HP]] | ||
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 19.45
| Alfa Romeo 20/30 HP | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1921–1922 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 sivuventtillimoottori |
| Iskutilavuus | 4250 cm3 |
| Teho | 67 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 130 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP (torpedo nimitys vastaa nykyisin cabrioletia) pidetään ensimmäisenä mallina Alfa Romeon logolla, jotkin lähteet sanovat sen olevan G1 mallin. Auton hinta (35.000 liiraa) oli kova se oli n. kolme kertaa Fordin T mallin hinta ja kaiken lisäksi heti ensimmäisen maailmansodan jälkeisenä aikana. Auto oli tarkoitettu yläluokalle ja koko maailmanmarkkinoille mutta valmistusmäärä jäi vain 124 kappaleeseen. Suunnittelusta vastasi Giuseppe Merosi.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä italiankielisen Wikipedian Alfa_Romeo Torpedo 20-30 HP -artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
