Ero sivun ”Datsun Sunny B10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1966]]–[[1970]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1970]]| | ||
luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[ | + | seuraaja = [[Datsun Sunny B110]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Datsun Sunny B10''' oli vuonna 1966 | + | '''Datsun Sunny B10''' oli vuonna 1966–1970 valmistettu ensimmäinen Sunny-sarjan auto, takavetoinen pikkuauto, yleensä 2-ovinen Sedan ja Suomessa myös Van-farmareita VLB10, mutta ei Coupé-mallia. |
| + | == Yleistä == | ||
B10-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti: | B10-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti: | ||
| + | * 1967 – 1736 kpl | ||
| + | * 1968 – 1897 kpl | ||
| + | * 1969 – 2983 kpl | ||
| + | * 1970 – 1107 kpl | ||
| + | * 1971 – 1066 kpl | ||
| + | * 1972 – 278 kpl | ||
| − | + | == Tekniikkaa == | |
| − | + | 988 cm<sup>3</sup> A10-moottori (A-koneet nelisylinterisiä työntötanko-OHV jakoketjulla). Ripustukset edessä ylä+alatukivarsi, takana lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Ohjaus kuulamutteri=simpukka. Jarrut rumpuja, yksipiirinen järjestelmä. | |
| − | + | ||
| − | + | == Moottorit == | |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1000'''||[[R4]] [[OHV]] [[Datsun A10 -moottori|A10]]||988 cm<sup>3</sup>||38 kW (50 hv) @ 6000 r/min||78 Nm @ 4000 r/min||1966–1970 | ||
| + | |} | ||
[[luokka:Nissan|Sunny B10]] | [[luokka:Nissan|Sunny B10]] | ||
[[luokka:Mallit|Sunny B10]] | [[luokka:Mallit|Sunny B10]] | ||
Versio 8. syyskuuta 2008 kello 05.06
| Datsun Sunny Datsun 1000 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1966–1970 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 988 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Datsun Sunny B110 |
| Saman luokan autoja | |
Datsun Sunny B10 oli vuonna 1966–1970 valmistettu ensimmäinen Sunny-sarjan auto, takavetoinen pikkuauto, yleensä 2-ovinen Sedan ja Suomessa myös Van-farmareita VLB10, mutta ei Coupé-mallia.
Yleistä
B10-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
- 1967 – 1736 kpl
- 1968 – 1897 kpl
- 1969 – 2983 kpl
- 1970 – 1107 kpl
- 1971 – 1066 kpl
- 1972 – 278 kpl
Tekniikkaa
988 cm3 A10-moottori (A-koneet nelisylinterisiä työntötanko-OHV jakoketjulla). Ripustukset edessä ylä+alatukivarsi, takana lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Ohjaus kuulamutteri=simpukka. Jarrut rumpuja, yksipiirinen järjestelmä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | R4 OHV A10 | 988 cm3 | 38 kW (50 hv) @ 6000 r/min | 78 Nm @ 4000 r/min | 1966–1970 |
