Ero sivun ”BMW E10” versioiden välillä
p (→Moottorit) |
p |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''BMW 2002''' on yksi [[BMW]]:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen [[BMW 1600]] malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan bemarien edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina [[1968]] | + | '''BMW 2002''' on yksi [[BMW]]:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen [[BMW 1600]] malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan bemarien edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina [[1968]]–[[1976]]. 2002 mallin yhteydessä tuli ensikertaa julkisuuteen myös '''Touring''' nimi, Touring malli ei kuitenkaan ole aito farmarimalli vaan se muistuttaa hyvinpaljon nykyisiä [[hatchback]] malleja. |
| − | 2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin [[BMW]]:itä vieneen [[Max Hoffman]]in idea, hän ehdotti että tehokas 2 | + | 2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin [[BMW]]:itä vieneen [[Max Hoffman]]in idea, hän ehdotti että tehokas 2,0-litrainen moottori asennettaisiin pieneen kaksioviseen [[BMW 1600]]:seen. |
Autosta on myös [[Bauer]]in valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy [[BMW E6]] -mallistosta. | Autosta on myös [[Bauer]]in valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy [[BMW E6]] -mallistosta. | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2002'''||[[R4]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW ( | + | |'''2002'''||[[R4]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2002ti'''||[[R4]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min | |'''2002ti'''||[[R4]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min | ||
Versio 10. syyskuuta 2008 kello 17.36
| BMW 2002 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1968–1976 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 100–170 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7–10,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 173–211 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW LS |
| Seuraaja | BMW 3-sarja E21 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2002 on yksi BMW:n kuuluisimmista automalleista, se perustuu nelioviseen BMW 1600 malliin ja aloitti yhtiön maineen pienten sporttisten sedanien segmentissä. 2002:a voidaan pitää nykyisten 3-sarjan bemarien edeltäjänä ja sitä valmistettiin vuosina 1968–1976. 2002 mallin yhteydessä tuli ensikertaa julkisuuteen myös Touring nimi, Touring malli ei kuitenkaan ole aito farmarimalli vaan se muistuttaa hyvinpaljon nykyisiä hatchback malleja.
2002 malli on BMW:lle hyvin tärkeä, nimittäin se käytännössä sekä pelasti yhtiön konkurssilta, että toi merkin tunnetuksi myös Yhdysvalloissa. Auto oli Yhdysvaltoihin BMW:itä vieneen Max Hoffmanin idea, hän ehdotti että tehokas 2,0-litrainen moottori asennettaisiin pieneen kaksioviseen BMW 1600:seen.
Autosta on myös Bauerin valmistama avoversio, jota valmistettiin vain pienissä määrin. 2002:n monikäyttömalli löytyy BMW E6 -mallistosta.
Kehitys
Vuonna 1973 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin 2002 Turbo (E20). Turbo versio on helppo tunnistaa pyöräkaarien levikkeistä ja etuspoilerista. Mallia valmistettiin vain 1975 kesäkuuhun asti 1 672 kappaleen verran.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | R4 | 1990 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 157 Nm @ 3500 r/min |
| 2002ti | R4 | 1990 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 3600 r/min |
| 2002tii | R4 | 1990 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5800 r/min | 176 Nm @ 4500 r/min |
| 2002 Turbo | R4 | 1990 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ ? r/min |
