Ero sivun ”Ford Cargo” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (luokat) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Ford Cargo (1981- ) | Ford Cargo (1981- ) | ||
| − | Ford | + | '''Ford Cargo''' on [[kuorma-auto]]malli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli [[Patrick Le Quément]].¨Cargoa oli aluksi saatavana 6-15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58kW:sta (79hv) 129kW:iin (175hv),seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa. |
| − | + | [[Ford]] myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston [[Daimler]]ille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling). | |
| − | 2005 Ford Otosan toi markkinoille täysin uuden Ford Cargon uudella | + | Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993. Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Turkin markkinoille. |
| + | |||
| + | == Mallisto 1981 == | ||
| + | |||
| + | === Ford Cargo === | ||
| + | *[[Cargo 0608]] | ||
| + | *[[Cargo 0708]] | ||
| + | *[[Cargo 0711]] | ||
| + | *[[Cargo 0811]] | ||
| + | *[[Cargo 0912]] | ||
| + | *[[Cargo 1112]] | ||
| + | *[[Cargo 1114]] | ||
| + | *[[Cargo 1312]] | ||
| + | *[[Cargo 1314]] | ||
| + | *[[Cargo 1317C]] | ||
| + | *[[Cargo 1514]] | ||
| + | *[[Cargo 1517C]] | ||
| + | |||
| + | == Moottorit 1981 == | ||
| + | |||
| + | *[[4.2 litran 4 sylinterinen,ahtamaton moottori 58kW (79hv)]] | ||
| + | *[[6.0 litran 6 sylinterinen,ahtamaton moottori 81kW (110hv)]] | ||
| + | *[[6.2 litran 6 sylinterinen,ahtamaton moottori 87kW (118hv)]] | ||
| + | *[[6.0 litran 6 sylinterinen,ahdettu moottori 106kW (144hv)]] | ||
| + | *[[8.3 litran V8 Cummins ahtamaton moottori 129kW (175hv)]] | ||
| + | |||
| + | 2005 Ford Otosan toi markkinoille täysin uuden Ford Cargon | ||
| + | uudella Duratorq 8 L Euro-2/3 moottorilla. Fordilla on suunnitelmissa | ||
| + | viedä uutta Cargoa muillekin Euroopan markkinoille. | ||
(www.fordtranscontinental.nl/engels/cargo.html)(www.ford.com.tr/cargo) | (www.fordtranscontinental.nl/engels/cargo.html)(www.ford.com.tr/cargo) | ||
Versio 24. lokakuuta 2008 kello 21.38
Ford Cargo (1981- )
Ford Cargo on kuorma-automalli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli Patrick Le Quément.¨Cargoa oli aluksi saatavana 6-15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58kW:sta (79hv) 129kW:iin (175hv),seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa.
Ford myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston Daimlerille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling).
Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993. Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Turkin markkinoille.
Mallisto 1981
Ford Cargo
- Cargo 0608
- Cargo 0708
- Cargo 0711
- Cargo 0811
- Cargo 0912
- Cargo 1112
- Cargo 1114
- Cargo 1312
- Cargo 1314
- Cargo 1317C
- Cargo 1514
- Cargo 1517C
Moottorit 1981
- 4.2 litran 4 sylinterinen,ahtamaton moottori 58kW (79hv)
- 6.0 litran 6 sylinterinen,ahtamaton moottori 81kW (110hv)
- 6.2 litran 6 sylinterinen,ahtamaton moottori 87kW (118hv)
- 6.0 litran 6 sylinterinen,ahdettu moottori 106kW (144hv)
- 8.3 litran V8 Cummins ahtamaton moottori 129kW (175hv)
2005 Ford Otosan toi markkinoille täysin uuden Ford Cargon uudella Duratorq 8 L Euro-2/3 moottorilla. Fordilla on suunnitelmissa viedä uutta Cargoa muillekin Euroopan markkinoille.
(www.fordtranscontinental.nl/engels/cargo.html)(www.ford.com.tr/cargo)
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
