Ero sivun ”Volvo 940” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottoritietojen järjestelyä) |
p |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
940-malli esiteltiin syksyllä [[1990]]. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle [[1991]] esiteltiin uudeksi varusteeksi [[SIPS]]-sivutörmäyssuoja. Vuonna [[1993]] farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna [[1995]]. Sedanista ja farmarimallista myytiin vuosina 1990-1994 kolmena eri versiona: GL, SE ja Turbo. Vuodesta 1995 eteenpäin oli saatavissa vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998, eikä se saanut jatkajaa. | 940-malli esiteltiin syksyllä [[1990]]. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle [[1991]] esiteltiin uudeksi varusteeksi [[SIPS]]-sivutörmäyssuoja. Vuonna [[1993]] farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna [[1995]]. Sedanista ja farmarimallista myytiin vuosina 1990-1994 kolmena eri versiona: GL, SE ja Turbo. Vuodesta 1995 eteenpäin oli saatavissa vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998, eikä se saanut jatkajaa. | ||
| Rivi 31: | Rivi 30: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !1990 | + | !1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999 |
| − | !1991 | ||
| − | !1992 | ||
| − | !1993 | ||
| − | !1994 | ||
| − | !1995 | ||
| − | !1996 | ||
| − | !1997 | ||
| − | !1998 | ||
| − | !1999 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|345 kpl||934 kpl|| || ||81 kpl|| ||559 kpl|| || ||2 kpl | |345 kpl||934 kpl|| || ||81 kpl|| ||559 kpl|| || ||2 kpl | ||
| Rivi 46: | Rivi 36: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
Bensiinimoottorit ovat [[R4|rivinelosia]] ([[OHC]]) ja dieselmoottorit [[R6|rivikuutosia]] ([[OHC]]). | Bensiinimoottorit ovat [[R4|rivinelosia]] ([[OHC]]) ja dieselmoottorit [[R6|rivikuutosia]] ([[OHC]]). | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 2800 r/min | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 2800 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200G -moottori|B200G]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv)||158 Nm | + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200G -moottori|B200G]]||1986 cm<sup>3</sup>||82 kW (111 hv) @ ? r/min||158 Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.0 Turbo'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200FT -moottori|B200FT]]||1986 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3600 r/min | |'''2.0 Turbo'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Volvo B200FT -moottori|B200FT]]||1986 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5600 r/min||230 Nm @ 3600 r/min | ||
| Rivi 84: | Rivi 68: | ||
=== Dieselmoottorit === | === Dieselmoottorit === | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.4 D'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ ? r/min||145 Nm @ 2800 r/min | |'''2.4 D'''||[[R6]] [[OHC]]||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ ? r/min||145 Nm @ 2800 r/min | ||
| Rivi 100: | Rivi 79: | ||
== Vaihteistot == | == Vaihteistot == | ||
| − | + | * '''M46''' 4-vaihd. + Ylivaihd. 1991–94 940 SE Turbo | |
| − | *'''M46''' 4-vaihd. + Ylivaihd. 1991–94 940 SE Turbo | + | * '''M47''' 5 vaihd. 1991–94 940 SE Turbo |
| − | *'''M47''' 5 vaihd. 1991–94 940 SE Turbo | + | * '''M90''' 5 vaihd. 1994–96 940 SE Turbo |
| − | *'''M90''' 5 vaihd. 1994–96 940 SE Turbo | + | * '''AW71''' 1991–95 940 Turbo |
| − | *'''AW71''' 1991–95 940 Turbo | + | * '''[http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission ZF4HP22]''' –98 D24TIC |
| − | *'''[http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission ZF4HP22]''' –98 D24TIC | ||
=== Vaihteistojen välityssuhteet === | === Vaihteistojen välityssuhteet === | ||
| Rivi 126: | Rivi 104: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!Sedan!!Kartano |
| − | !Sedan | ||
| − | !Kartano | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4871 mm||4844 mm | |'''Pituus'''||4871 mm||4844 mm | ||
| Rivi 140: | Rivi 115: | ||
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2770 mm | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2770 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e/t)||1471/1460 mm|| | + | |'''Raideleveys''' (e / t)||1471 mm / 1460 mm|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omamassa'''||1345–1550 kg||1390–1550 kg | |'''Omamassa'''||1345–1550 kg||1390–1550 kg | ||
| Rivi 150: | Rivi 125: | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | |||
* Vahvan ja luotettavan auton maineessa. | * Vahvan ja luotettavan auton maineessa. | ||
* Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen. | * Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen. | ||
| Rivi 162: | Rivi 136: | ||
* Happianturi on viallinen. | * Happianturi on viallinen. | ||
* Taka-akseliston tuennassa väljää. | * Taka-akseliston tuennassa väljää. | ||
| + | |||
{{Tyyppiviat}} | {{Tyyppiviat}} | ||
Versio 4. tammikuuta 2009 kello 04.46
| Volvo 940 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo, Ruotsi, Belgia |
| Valmistusaika | 1990–1998 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Kartano |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1986–2383 cm3 |
| Teho | 80–140 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,9–12,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 179–205 km/h |
| Kulutus | 10,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 33.600–37.800 € (1994) |
| Edeltäjä | Volvo 740 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Opel Senator B Saab 9000 Mercedes-Benz W124 |
Volvo 940 esiteltiin vanhentuneen edeltäjänsä Volvo 740:n seuraajaksi vuonna 1990. Autoa valmistettiin sekä sedan- että farmarimallisena vuoteen 1998 asti. Auton paremmin varusteltu sisarmalli on Volvo 960.
Sisällysluettelo
Yleistä
940-malli esiteltiin syksyllä 1990. Se korvasi 740-mallin, jonka GL-malli kuitenkin kuitenkin jäi vielä tuotantoon. Sedan- ja farmarimallin lisäksi autoa valmistettiin 6-ovisena taksimallina. Vuodelle 1991 esiteltiin uudeksi varusteeksi SIPS-sivutörmäyssuoja. Vuonna 1993 farmarimallin takaistuin suunniteltiin kokonaan uudestaan. Ensimmäisen varsinaisen uudistuksen auto koki vuonna 1995. Sedanista ja farmarimallista myytiin vuosina 1990-1994 kolmena eri versiona: GL, SE ja Turbo. Vuodesta 1995 eteenpäin oli saatavissa vielä Classic-versio, joka sisälsi lähes kaikki lisävarusteet. Näitä autoja sai useilla eri moottorivaihtoehdoilla, sekä neljällä eri vaihteistoversiolla. 940-sarjan autoja valmistettiin Ruotsissa ja Belgiassa. 940-sarjan valmistus lopetettiin vuonna 1998, eikä se saanut jatkajaa.
Sedanmallista autoa valmistettiin yhteensä 246.704 kappaletta ja farmarimallia 231.677 kappaletta.
940-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 345 kpl | 934 kpl | 81 kpl | 559 kpl | 2 kpl |
Moottorit
Bensiinimoottorit ovat rivinelosia (OHC) ja dieselmoottorit rivikuutosia (OHC).
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC | B200F | 1986 cm3 | 82 kW (111 hv) @ 5700 r/min | 158 Nm @ 2800 r/min |
| 2.0 | R4 OHC | B200G | 1986 cm3 | 82 kW (111 hv) @ ? r/min | 158 Nm @ ? r/min |
| 2.0 Turbo | R4 OHC | B200FT | 1986 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5600 r/min | 230 Nm @ 3600 r/min |
| 2.3 GLT | R4 OHC | B234F | 2316 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 5700 r/min | 203 Nm @ 4450 r/min |
| 2.3 | R4 OHC | B234G | 2316 cm3 | 115 kW (156 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.3 | R4 OHC | B230FD | 2316 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 5400 r/min | 183 Nm @ 2500 r/min |
| 2.3 | R4 OHC | B230FB | 2316 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5500 r/min | 185 Nm @ 2950 r/min |
| 2.3 | R4 OHC | B230G | 2316 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | 185 Nm @ ? r/min |
| 2.3 ti | R4 OHC | B230FK | 2316 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 4900 r/min | 230 Nm @ 2300 r/min |
| 2.3 Turbo | R4 OHC | B230FT | 2316 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 4800 r/min | 264 Nm @ 3450 r/min |
| 2.3 Turbo | R4 OHC | B230FT+ | 2316 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 5100 r/min | 275 Nm @ 3900 r/min |
| 2.3 Turbo | R4 OHC | B230GT (matalapaine) | 2316 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4800 r/min | 265 Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 D | R6 OHC | D24 | 2383 cm3 | 60 kW (82 hv) @ ? r/min | 145 Nm @ 2800 r/min |
| 2.4 TD | R6 OHC | D24T | 2383 cm3 | 80 kW (109 hv) @ ? r/min | 205 Nm @ 2400 r/min |
| 2.4 TDIC | R6 OHC | D24TIC | 2383 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 4800 r/min | 235 Nm @ 2400 r/min |
Vaihteistot
- M46 4-vaihd. + Ylivaihd. 1991–94 940 SE Turbo
- M47 5 vaihd. 1991–94 940 SE Turbo
- M90 5 vaihd. 1994–96 940 SE Turbo
- AW71 1991–95 940 Turbo
- ZF4HP22 –98 D24TIC
Vaihteistojen välityssuhteet
| Vaihde | M46 | M47 | M47II | M90 | AW 70/71 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3.71:1(early) or 4.03:1 | 4.03:1 | 4.03:1 | 3.54:1 | 2.45:1 |
| 2. | 2.16:1 | 2.16:1 | 2.16:1 | 2.05:1 | 1.45:1 |
| 3. | 1.37:1 | 1.37:1 | 1.37:1 | 1.38:1 | 1:1 |
| 4. | 1.0:1 | 1.0:1 | 1.0:1 | 1.0:1 | 0.69:1 |
| 5. | - | 0.83:1 | 0.82:1 | 0.81:1 | - |
| Ylivaihe | 0.797:1 | - | - | - | - |
Mitat
| Malli | Sedan | Kartano |
|---|---|---|
| Pituus | 4871 mm | 4844 mm |
| Leveys | 1750 mm | |
| Korkeus | 1411 mm | 1440 mm |
| Akseliväli | 2770 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1471 mm / 1460 mm | |
| Omamassa | 1345–1550 kg | 1390–1550 kg |
| Tavaratila | 471 l | 1100 l |
| Polttoainesäiliö | ||
Tyyppiviat
- Vahvan ja luotettavan auton maineessa.
- Jarrut puoltavat, laahaavat, palat ovat kuluneet. Käsijarru on heikkotehoinen.
- Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
- Sylinterikannen tiivistevuotoja.
- Polttoainepumpun relevikoja.
- Sytytyselektroniikan vikoja.
- Nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia. Syy: jäähdytysjärjestelmän vuoto.
- Laturivikoja.
- Dieseleissä kiilahihnavikoja.
- Happianturi on viallinen.
- Taka-akseliston tuennassa väljää.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian ZF_4HP22_transmission-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
