Ero sivun ”Honda HR-V 1” versioiden välillä
(alku, LS ja ES voi olla väärin päin ja lukuja pitäisi tarkistaa) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Neliveto == | == Neliveto == | ||
| − | Nelivetojärjestelmä on isovelimallista [[Honda CR-V]] tuttu [[Honda Real Time]] järjestelmä, jossa kumpikin akseli pyörittää omaa | + | Nelivetojärjestelmä on isovelimallista [[Honda CR-V]] tuttu osa-aikainen [[Honda Real Time]] -järjestelmä, jossa kumpikin akseli pyörittää omaa öljypumppuaan ja jonkin pyörän sutiessa ero näiden pumppujen tuottamassa paineessa saa taka-akselille voiman välittävän kytkimen kitkapinnat painautumaan yhteen. Väitetysti jo ensimmäiseen HR-V -vuosimalliin järjestelmää oli parannettu aiemmista CR-V -mallissa käytetystä siten, että jo puolen kierroksen pyörähdysero saa kytkimen ottamaan täysin kiinni. Auto on siten täysin etuvetoinen niin kauan kuin yksikään etupyörä ei sudi. |
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | |||
| + | Painopiste on alempana kuin miltä se näyttää. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 17. maaliskuuta 2009 kello 15.13
| Honda HR-V | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani |
| Valmistusaika | 1999–2006 |
| Luokka | mini-SUV |
| Kori | 3- ja 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1590 cm3 |
| Teho | 77 - ? kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | 6 - 9 l/100km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 20.000 - 26.900 € (1999) |
| Edeltäjä | {{{edeltäjä}}} |
| Seuraaja | {{{seuraaja}}} |
| Saman luokan autoja | |
Honda HR-V oli Hondan pienempi katumaasturi, johon lainattiin pohjalevy Honda Logo:osta ja nelivetojärjestelmä isoveljestään Honda CR-V:stä. Ensimmäisenä vuonnaan sitä sai vain kolmiovisena ja tarjolla oli myös etuvetoinen malli. Seuraavana vuonna myyntiin tuli myös 5-ovinen, kymmenen senttiä takajalkatilan kohdalta pidennetty malli ja pian sekä etuvetoisen että kolmiovisen mallin valmistus lopetettiin.
Sisällysluettelo
Neliveto
Nelivetojärjestelmä on isovelimallista Honda CR-V tuttu osa-aikainen Honda Real Time -järjestelmä, jossa kumpikin akseli pyörittää omaa öljypumppuaan ja jonkin pyörän sutiessa ero näiden pumppujen tuottamassa paineessa saa taka-akselille voiman välittävän kytkimen kitkapinnat painautumaan yhteen. Väitetysti jo ensimmäiseen HR-V -vuosimalliin järjestelmää oli parannettu aiemmista CR-V -mallissa käytetystä siten, että jo puolen kierroksen pyörähdysero saa kytkimen ottamaan täysin kiinni. Auto on siten täysin etuvetoinen niin kauan kuin yksikään etupyörä ei sudi.
Kori
Painopiste on alempana kuin miltä se näyttää.
Moottorit
Moottorivaihtoehdot olivat kaksi 1,6 litraista moottoria, toisessa VTEC. Tehokkaamman VTEC-moottorin sai vain kalliimman varustetason yhteydessä, johon kuului ulkoisena merkkinä koko katon levyinen spoileri
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 ES | R4 SOHC 16V | ??? | 1595 cm3 | 77 kW (100 hv) @ 6500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 LS | R4 SOHC 16V VTEC | ??? | 1595 cm3 | ? kW (? hv) @ 6500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteistot
Vaihteistona on joko 5-vaihteinen manuaali tai portaaton CVT-automaatti.
Mitat
| Malli | 3-ovinen | 5-ovinen |
|---|---|---|
| Pituus | 4110 mm | 4210 mm |
| Leveys | 1695 mm | |
| Korkeus | 1590 mm | 1580 mm |
| Akseliväli | 2450 mm | 2550 mm |
| Omamassa | 1309 kg | |
| Polttoainesäiliö | 55 l | |
| Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |