Ero sivun ”Ford Fiesta (BE13)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Bensiinimoottorit)
p
Rivi 29: Rivi 29:
 
Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.
 
Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.
  
mk3-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
== Rekisteröinti ==
 +
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9

Versio 21. huhtikuuta 2009 kello 16.32

Ford Fiesta mk3
Ford Fiesta mk3
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Saksa
Valmistusaika 19891995
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 999–1796 cm3
Teho 33–98 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9–20,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 139–192 km/h
Kulutus 6,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 12.000–16.100 € (1994)
Edeltäjä Ford Fiesta mk2
Seuraaja Ford Fiesta mk4
Saman luokan autoja Citroën AX
Daihatsu Charade
Fiat Uno
Hyundai Pony
Mazda 121
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 205
Renault 5 / Clio
Skoda Favorit
Suzuki Swift
VW Polo


Ford Fiesta mk3 on Fiesta-mallisarjan vuoden 1989 helmikuussa Geneven autonäyttelyssä esitelty sukupolvi. Se on käytännössä kokonaan uusi auto verrattuna aikaisempaan.

Yleistä

Malli esiteltiin sekä 3- että 5-ovisena hatchbackina. Autoon oli ensimmäistä kertaa luokassaan mahdollista valita lukkiutumattomat SCS-jarrut (Stop Control System). Muita uusia varusteita olivat mm. lämmitettävä tuulilasi, portaaton CTX-vaihteisto myös pienempien moottorien yhteydessä.

Uusi Fiesta oli suuri menestys alusta alkaen. Vuoden 1989 aikana myytiin yli puoli miljoonaa autoa, joka oli suurin luku millekään eurooppalaiselle autolle. Fiesta saavutti useita palkintoja: Auto, Motor und Sport - Best Small Car in the World, Auto Zeitung - Smartest Small Car ja What Car - Car of the Year 1989, Neue Revue - Best City Car ja Vuoden auto Espanjassa 1990. Vuosien 1990–1992 aikana myytiin Euroopassa yli 1,8 milj. autoa ja yksinään vuonna 1992 myytiin 648.781 kappaletta.

Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.

Rekisteröinti

mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 1757 767 470 266 577

Kori

Vaikka kori selvästi muistutti Fiestaa, se oli kuitenkin täysin erilainen, varsinkin jos vertaa mk1- ja mk2-korien eroja jotka ovatkin aika vähäisiä. Kaikki ulkomitat olivat kasvaneet, osa enemmän, osa vähemmän. Auto oli nyt pyöreämpi ja sen ilmanvastus pienentyi mk2-korin 0,40:stä 0,35:een. Muotoilun ominaisin piirre ainakin Tekniikan Maailman mielestä oli kauniin linjakkaaksi muotoiltu takavaloryhmä.

Erikoismalleja

Vuoden 1989 lokakuussa esiteltiin uusi XR2i-malli. Siinä oli normaalimalliin verrattuna urheilullinen korisarja ja sisustus. Vuonna 1990 esiteltiin toinen erikoismalli, RS Turbo. Sitä seurasi vuoden 1992 RS1800i, jossa oli 1,8-litrainen 16-venttiilinen 130 hv moottori.

Moottorit

Fiestaan esiteltiin Fordin uusi 1,8-litrainen dieselmoottori, joka oli aikaisempia moottoreita taloudellisempi. Kaikkia mallisarjan moottoreita pystyi käyttämään sekä lyijyllisellä että lyijyttömällä polttoaineella. Muita uusi moottoreita olivat pienet 1,0- ja 1,1-litraiset bensakoneet. Myös 1,4- ja 1,6-litraisia moottoreita oli kehitetty aikaisemmasta.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 999 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 74 Nm @ 3000 r/min
1.1i R4 kat 1118 cm3 37 kW (50 hv) @ 5200 r/min 83 Nm @ 3000 r/min
1.1 R4 1118 cm3 40 kW (55 hv) @ 5200 r/min 86 Nm @ 2700 r/min
1.3 R4 1297 cm3 43 kW (58 hv) @ 5000 r/min 98 Nm @ 2500 r/min
1.4i R4 kat 1391 cm3 52 kW (71 hv) @ 5500 r/min 103 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 1391 cm3 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min 109 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 1596 cm3 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min 133 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 16V 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min 129 Nm @ 4000 r/min
1.6 R4 ? cm3 77 kW (103 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
XR2i R4 kat 1596 cm3 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min 138 Nm @ 2800 r/min
1.6 R4 Turbo ? cm3 98 kW (131 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 1796 cm3 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min 153 Nm @ 4000 r/min
1.8 R4 16V ? cm3 97 kW (130 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 D R4 ? cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 TD R4 Turbo ? cm3 57 kW (77 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

1.6 S XR2i
Pituus 3743 mm 3801 mm
Leveys 1606 mm 1630 mm
Korkeus 1325 mm 1365 mm
Akseliväli 2446 mm
Raideleveys (e / t) 1392 mm / 1384 mm 1395 mm / 1387 mm 1406 mm / 1376 mm
Omamassa 810–950 kg
Tavaratila (VDA) 250 l
Polttoainesäiliö 42 l