Ero sivun ”Mercedes-Benz A-sarja” versioiden välillä
p (Käyttäjän 82.116.238.137 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila-auto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu mm. korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudenpaa W169-sarjaa ei saa kuin yhdellä akselivälillä. W168-sarjassa ovia oli aina viisi, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena. | '''[[Mercedes-Benz]] A''' (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila-auto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu mm. korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudenpaa W169-sarjaa ei saa kuin yhdellä akselivälillä. W168-sarjassa ovia oli aina viisi, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena. | ||
| − | + | A-malli tuli tunnetuksi siitä, että ruotsalaiset autotoimittajat saivat sen koeajossa väistöliikkeessä kaatumaan. Tämä ilmiö olisi ollut kuitenkin mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esim. maastoautoilla. Asia ylitti uutiskynnyksen,ja tehdas reagoikin nopeasti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset: | |
| − | *1. [[ | + | *1. [[ASR]] tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa). |
*2. Rengasprofiilia madallettiin. Se on nyt vakiona 50-sarjainen. | *2. Rengasprofiilia madallettiin. Se on nyt vakiona 50-sarjainen. | ||
| − | *3. Jousitusta | + | *3. Jousitusta tukevoitettiin. |
| − | |||
| − | |||
Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa. | Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna [[2003]] Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa. | ||
| Rivi 35: | Rivi 33: | ||
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W168}} | {{Pääartikkeli|Mercedes-Benz A W168}} | ||
| − | Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta [[1996]] ja tuotanto alkoi syyskuussa [[1997]]. Se oli samalla ensimmäinen | + | Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta [[1996]] ja tuotanto alkoi syyskuussa [[1997]]. Se oli samalla ensimmäinen Mercedeksen valmistama eutovetoinen malli. Autosta ei valmistettu lainkaan 3-ovista mallia vaan kaikki autot olivat 5-ovisia. Mallistoon kuului myös pidemmällä akselivälillä varustettu Lang-malli. Vuonna [[2001]] esiteltiin [[facelift]]-malli. |
Versio 22. toukokuuta 2009 kello 17.10
| Mercedes-Benz A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa, Brasilia |
| Valmistusaika | 1997– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1397–2084 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | 22.350–36.550 € (2008) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A2 |
Mercedes-Benz A (W168 ja W169) on Mercedes-Benzin pienin korimalli. Se on lähinnä pieni tila-auto, jota on valmistettu kahden sukupolven verran. Sen tila-automaisiin piirteisiin kuuluu mm. korin korkeus ja takapenkkien monikäyttöisyys. Takapenkkejä voi siirtää, kääntää, taittaa tai ne voi poistaa kokonaan ilman työkaluja. Vanhemmassa korimallissa (W168) oli myös ns. Lang-versio, jonka akseliväli oli huomattavasti pitempi ja takajalkatilat pituussuunnassa olivat edustusautoluokkaa. Uudenpaa W169-sarjaa ei saa kuin yhdellä akselivälillä. W168-sarjassa ovia oli aina viisi, kun uudempaa W169-sarjaa saa myös 3-ovisena.
A-malli tuli tunnetuksi siitä, että ruotsalaiset autotoimittajat saivat sen koeajossa väistöliikkeessä kaatumaan. Tämä ilmiö olisi ollut kuitenkin mahdollinen myös monilla muilla korkeilla autoilla esim. maastoautoilla. Asia ylitti uutiskynnyksen,ja tehdas reagoikin nopeasti. Autoihin tehtiin ainakin seuraavat muutokset:
- 1. ASR tuli vakiovarusteeksi (ensimmäisenä maailmassa).
- 2. Rengasprofiilia madallettiin. Se on nyt vakiona 50-sarjainen.
- 3. Jousitusta tukevoitettiin.
Saksan lisäksi A-sarjaa on valmistettu Brasiliassa. Vuonna 2003 Sao Bernando do Campossa valmistettiin yhteensä 6.989 autoa.
W168 (1997–2004)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz A W168
Ensimmäisen sukupolven A-sarja esiteltiin loppuvuodesta 1996 ja tuotanto alkoi syyskuussa 1997. Se oli samalla ensimmäinen Mercedeksen valmistama eutovetoinen malli. Autosta ei valmistettu lainkaan 3-ovista mallia vaan kaikki autot olivat 5-ovisia. Mallistoon kuului myös pidemmällä akselivälillä varustettu Lang-malli. Vuonna 2001 esiteltiin facelift-malli.
W169 (2004–)
Pääartikkeli: Mercedes-Benz A W169
Toisen sukupolven malli esiteltiin kesäkuussa 2004. Myyntiin se tuli saman vuoden syksyllä. Uusi malli on edeltäjäänsä suurempi, varsinkin pituudeltaan, ja se on saatavilla sekä 3- että 5-ovisena. Lang-malli ei ole enää valikoimissa. Moottorikoot vaihtelevat 1,5 ja 2 litran välillä. Keväällä 2008 esiteltiin facelift-mallisto.
