Ero sivun ”Maserati Quattroporte IV” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1994]]–[[2000]]| | valmistusaika = [[1994]]–[[2000]]| | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| |
moottori = [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[V6]], [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = 255– | + | huippunopeus = 255–270 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 5,8–5,9 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1996–3217 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 211–247 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 16,6–18,1 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 16,6–18,1 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = 128.300–149.850 € (1999)| | hintaluokka = 128.300–149.850 € (1999)| | ||
edeltäjä = [[Maserati Quattroporte III]]| | edeltäjä = [[Maserati Quattroporte III]]| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Maserati [[Maserati Quattroporte|Quattroporte]] IV''' tuli myyntiin vuonna [[1994]], tämän mallin oli suunnitellut [[Marcello Gandini]], jonka käsialaa on myös [[Lamborghini Countach]]in ulkomuodot. Auto on pienempi kuin edeltäjänsä ja ilmanvastuskerroin on vain 0.31, autossa on Gandinin käsialasta muistuttamassa kulmikas takakurakaari. | '''Maserati [[Maserati Quattroporte|Quattroporte]] IV''' tuli myyntiin vuonna [[1994]], tämän mallin oli suunnitellut [[Marcello Gandini]], jonka käsialaa on myös [[Lamborghini Countach]]in ulkomuodot. Auto on pienempi kuin edeltäjänsä ja ilmanvastuskerroin on vain 0.31, autossa on Gandinin käsialasta muistuttamassa kulmikas takakurakaari. | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| − | + | IV -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1999 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1 | ||
| + | |} | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 34: | Rivi 40: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Luokka: Maserati|Quattroporte IV]] | + | |'''2.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Biturbo|| ||1996 cm<sup>3</sup>||211 kW (287 hv) @ 6500 r/min||343 Nm @ 3000 r/min |
| − | [[Luokka: Mallit|Quattroporte IV]] | + | |
| + | |'''2.8'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Biturbo|| ||2790 cm<sup>3</sup>||209 kW (284 hv) @ 6000 r/min||422 Nm @ 3500 r/min | ||
| + | |||
| + | |'''3.2'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V Biturbo|| ||3217 cm<sup>3</sup>||247 kW (335 hv) @ 6400 r/min||450 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | * '''Pituus''': 4550 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 1810 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1380 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm | ||
| + | * '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1522/1502 mm | ||
| + | * '''Tavaratila:''' 260/1007 l | ||
| + | * '''Omamassa''': 1543–1647 kg kg | ||
| + | * '''Polttonestesäiliö:''' 68 l | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Maserati|Quattroporte IV]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Quattroporte IV]] | ||
Versio 24. elokuuta 2009 kello 19.19
| Maserati Quattroporte IV | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Maserati, Italia |
| Valmistusaika | 1994–2000 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1996–3217 cm3 |
| Teho | 211–247 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,8–5,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 255–270 km/h |
| Kulutus | 16,6–18,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 128.300–149.850 € (1999) |
| Edeltäjä | Maserati Quattroporte III |
| Seuraaja | Maserati Quattroporte V |
| Saman luokan autoja | |
Maserati Quattroporte IV tuli myyntiin vuonna 1994, tämän mallin oli suunnitellut Marcello Gandini, jonka käsialaa on myös Lamborghini Countachin ulkomuodot. Auto on pienempi kuin edeltäjänsä ja ilmanvastuskerroin on vain 0.31, autossa on Gandinin käsialasta muistuttamassa kulmikas takakurakaari.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
IV -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1 |
Kehitys
Vuonna 1995 esiteltiin 3.2 litran moottorilla varustettu malli.
Vuonna 1998 Maserati siirtyi Ferrarin alaisuuteen ja esiteltiin uusi, päivitetty Evoluzione -malli jossa poistettiin mm. ovaalinmuotoinen kello joka on kuulunut Maseratien sisustukseen aiemmin.
Moottorit
|2.0||V6 DOHC 24V Biturbo|| ||1996 cm3||211 kW (287 hv) @ 6500 r/min||343 Nm @ 3000 r/min
|2.8||V6 DOHC 24V Biturbo|| ||2790 cm3||209 kW (284 hv) @ 6000 r/min||422 Nm @ 3500 r/min
|3.2||V8 DOHC 32V Biturbo|| ||3217 cm3||247 kW (335 hv) @ 6400 r/min||450 Nm @ 4400 r/min |}
Mitat
- Pituus: 4550 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1380 mm
- Akseliväli: 2650 mm
- Raideleveys (e/t): 1522/1502 mm
- Tavaratila: 260/1007 l
- Omamassa: 1543–1647 kg kg
- Polttonestesäiliö: 68 l
