Ero sivun ”Think Global” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
==Historia== | ==Historia== | ||
| − | |||
Yhtiö perustettiin alun perin vuonna [[1991]] Oslossa nimellä Pivco ({{k-en|Personal Independent Vehicle Company}}). Sen ensimmäisiä prototyyppejä oli PIV2, joita valmistettiin muutamia kappaleita [[Lillehammer]]in talviolympialaisia varten [[1994]]. Seuraava malli oli vuonna [[1995]] esitelty PIV3 (City Bee), joita tehtiin yhteensä 120 kappaletta. Tämän jälkeen ryhdyttiin kehittämään ensimmäistä tuotantomallia PIV4, joka sai myöhemmin nimen TH!NK city. Sen toimintamatka oli 85 km latauksella ja huippunopeus oli 90 km/h. | Yhtiö perustettiin alun perin vuonna [[1991]] Oslossa nimellä Pivco ({{k-en|Personal Independent Vehicle Company}}). Sen ensimmäisiä prototyyppejä oli PIV2, joita valmistettiin muutamia kappaleita [[Lillehammer]]in talviolympialaisia varten [[1994]]. Seuraava malli oli vuonna [[1995]] esitelty PIV3 (City Bee), joita tehtiin yhteensä 120 kappaletta. Tämän jälkeen ryhdyttiin kehittämään ensimmäistä tuotantomallia PIV4, joka sai myöhemmin nimen TH!NK city. Sen toimintamatka oli 85 km latauksella ja huippunopeus oli 90 km/h. | ||
Versio 29. elokuuta 2009 kello 13.26
Think Global on norjalainen sähköautoja valmistava yhtiö. Yhtiö valmistaa kahden hengen TH!NK city -kaupunkiautoa, jonka uusimman version toimitukset alkoivat vuoden 2008 alkupuolella. Lisäksi yhtiö on esitellyt viiden henkilön TH!NK Ox -konseptiauton.
Sisällysluettelo
Historia
Yhtiö perustettiin alun perin vuonna 1991 Oslossa nimellä Pivco (Malline:K-en). Sen ensimmäisiä prototyyppejä oli PIV2, joita valmistettiin muutamia kappaleita Lillehammerin talviolympialaisia varten 1994. Seuraava malli oli vuonna 1995 esitelty PIV3 (City Bee), joita tehtiin yhteensä 120 kappaletta. Tämän jälkeen ryhdyttiin kehittämään ensimmäistä tuotantomallia PIV4, joka sai myöhemmin nimen TH!NK city. Sen toimintamatka oli 85 km latauksella ja huippunopeus oli 90 km/h.
Tuotantomallin kehitys vei oletettua enemmän aikaa ja resursseja, ja kun kehitys saatiin valmiiksi 1999, yhtiön varat olivat lopussa. Yhtiön omistajaksi tuli Ford, joka pystyi aloittamaan TH!NK cityn tuotannon. Tuotanto jatkui vuoteen 2002 asti, jolloin oli valmistettu 1005 autoa. Ford luopui omistuksestaan yhtiössä vuoden 2003 tammikuussa ja myi sen sveitsiläiselle KamKorp Microelectronics -yhtiölle. Tämän seurauksena kaupunkiauton tuotekehitys pysäytettiin.
Vuoden 2006 maaliskuussa yhtiön ostivat norjalaiset investoijat, jotka vaihtoivat yhtiön nimen Think Nordicista Think Globaliksi. Yhtiö ryhtyi kehittämään uutta TH!NK city -mallia. Uusi TH!NK city täyttää autoilta vaadittavat turvavaatimukset, ja siinä on ABS-jarrut sekä turvatyynyt. Auton toimintamatka on 170 km ja huippunopeus on 100 km/h.
TH!NK city
Ensimmäiset uuden malliset TH!NK cityt toimitettiin Norjan markkinoille kevään 2008 aikana. Yhtiön suunnitelmana on aloittaa kansainvälinen myynti Tanskasta ja Ruotsista, jonka jälkeen siirrytään Isoon-Britanniaan, Saksaan, Italiaan ja Alankomaihin.[1] Auton hinnaksi ilman akkuja arvioidaan 20 000 €. Akut vuokrataan osana 200 €/kk pakettia, johon kuuluu akkujen huolto ja autovakuutus.
Tekniset tiedot
- istuinten lukumäärä 2
- pituus 3120 mm, leveys 1604 mm
- paino 1397 kg (akut 245 - 260 kg)
- akkuvaihtoehdot: MES DEA – Zebra 28.3 kWh natrium / Enerdel, Li-ion / A123, Li-ion
- latausaika tavallisesta 14 A pistorasiasta: 0-100 % n. 10 h, 20-80 % n. 8 h
- toimintamatka 170 km (IEC)
- huippunopeus 100 km/h
- kiihtyvyys 0-50 km/h 6.5 s, 0-80km/h 16.0 s
Lähteet
Aiheesta muualla
cs:Think Global de:Think City en:Think Global lb:TH!NK nl:Think no:Think nn:Think Nordic pt:Think Nordic ru:Th!nk sv:Think Nordic
