Ero sivun ”Citroën LN” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1975]]–[[1985]]| | valmistusaika = [[1975]]–[[1985]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[B2]], [[R4]]| | moottori = [[B2]], [[R4]]| | ||
huippunopeus = ?–140 km/h| | huippunopeus = ?–140 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Citroën Dyane]]| | edeltäjä = [[Citroën Dyane]]| | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | | '''LN 6'''||[[B2]]||602 cm<sup>3</sup>|| || | + | | '''LN 6'''||[[B2]]||602 cm<sup>3</sup>|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | | '''LNA 7'''||[[B2]]||652 cm<sup>3</sup>|| || | + | | '''LNA 7'''||[[B2]]||652 cm<sup>3</sup>|| || || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | | '''LNA 11E''' / '''LNA 11RE'''||[[R4]]||1124 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv)|| | + | | '''LNA 11E''' / '''LNA 11RE'''||[[R4]]||1124 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv)|| ||1982–1985 |
|} | |} | ||
[[Luokka:Citroën|LN]] | [[Luokka:Citroën|LN]] | ||
[[Luokka:Mallit|LN]] | [[Luokka:Mallit|LN]] | ||
Versio 27. lokakuuta 2009 kello 22.28
| Citroën LN Citroën LNA | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | PSA, Ranska |
| Valmistusaika | 1975–1985 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B2, R4 |
| Iskutilavuus | 602–1124 cm3 |
| Teho | ?–50 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ?–140 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën Dyane |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Peugeot 104 Talbot Samba |
Citroën LN (Hélène) ja Citroën LNA (Hélèna) olivat pieniä hatchback-tyyppisiä autoja. LN-mallia myytiin ainoastaan Ranskassa, mutta LNA-mallia vietiin myös muualle Eurooppaan. Vienti kohdistui myös Britanniaan, jossa ohjaus on siirretty oikealle puolelle.
Käytännössä LN on uudelleen tehty versio Peugeot 104:stä. Sen moottorina on 602 cm3:n kaksisylinterinen moottori, joka on peräisin Citroën 2CV:stä. Varustelutaso on matala mutta auton myyntivalttina olikin halpa hinta ja halvat käyttökustannukset, ei niinkään varustelu.
LNA-versiossa on LN:stä poiketen Citroën Visasta peräisin oleva tehokkaampi 652 cm3:n kokoinen moottori, joka on myös kaksisylinterinen. Myöhemmin tilalle tuli 1,1-litrainen nelisylinterinen, jolla auton huippunopeudeksi saatiin jopa 145 km/h.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| LN 6 | B2 | 602 cm3 | |||
| LNA 7 | B2 | 652 cm3 | |||
| LNA 11E / LNA 11RE | R4 | 1124 cm3 | 37 kW (50 hv) | 1982–1985 |
