Ero sivun ”Chevrolet Nova” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Nova olisi ollut, ja sen pitäisi olla hyvä auto. Auto oli suosittu. Mutta auton tekniikassa oli jonkin verran vikaa. Kaikki johtui, kun auton kuluja haluttiin vähentää. Auton sisätila oli muovista, vaihdelaatikot reistailivat ja ruoste valtasi auton. Kuitenkin ohjattavuus oli hyvä ja siitä tuli suosittu sen yhdeksänvuotisella valmistusajalla. | + | Nova olisi ollut, ja sen pitäisi olla hyvä auto. Auto oli suosittu. Mutta auton tekniikassa oli jonkin verran vikaa. Kaikki johtui, kun auton kuluja haluttiin vähentää. Auton sisätila oli muovista, vaihdelaatikot reistailivat ja ruoste valtasi auton. Kuitenkin ohjattavuus oli hyvä ja siitä tuli suosittu sen yhdeksänvuotisella valmistusajalla.Auton oli tarkoitus olla vastaisku Japanilaisille autonvalmistajille. |
Versio 14. marraskuuta 2009 kello 23.47
Nova olisi ollut, ja sen pitäisi olla hyvä auto. Auto oli suosittu. Mutta auton tekniikassa oli jonkin verran vikaa. Kaikki johtui, kun auton kuluja haluttiin vähentää. Auton sisätila oli muovista, vaihdelaatikot reistailivat ja ruoste valtasi auton. Kuitenkin ohjattavuus oli hyvä ja siitä tuli suosittu sen yhdeksänvuotisella valmistusajalla.Auton oli tarkoitus olla vastaisku Japanilaisille autonvalmistajille.
