Ero sivun ”V2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 192.103.98.4 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän 217.119.47.6 tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''V2-moottori''' on 2-sylinterinen moottori jonka sylinterit ovat V-muodossa yleisesti joko 60 asteen tai 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Autoissa | + | '''V2-moottori''' on 2-sylinterinen moottori jonka sylinterit ovat V-muodossa yleisesti joko 60 asteen tai 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Autoissa on harvoin käytetty V2-moottoreita, joten ne ovat tulleet tunnetuiksi lähinnä suurista moottoripyöristä kuten esimerkiksi Harley-Davidsoneista, joissa käytetään 45 asteen ja Moto Guzzeista, joissa käytetään 90 asteen kulmaa. |
| + | |||
| + | Harvoja automalleja, joissa on koskaan ollut V2-moottori, on prototyyppiauto [[Škoda Sagitta]] vuodelta 1937. | ||
{{Moottorityyppi}} | {{Moottorityyppi}} | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 2. kesäkuuta 2014 kello 19.09
V2-moottori on 2-sylinterinen moottori jonka sylinterit ovat V-muodossa yleisesti joko 60 asteen tai 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Autoissa on harvoin käytetty V2-moottoreita, joten ne ovat tulleet tunnetuiksi lähinnä suurista moottoripyöristä kuten esimerkiksi Harley-Davidsoneista, joissa käytetään 45 asteen ja Moto Guzzeista, joissa käytetään 90 asteen kulmaa.
Harvoja automalleja, joissa on koskaan ollut V2-moottori, on prototyyppiauto Škoda Sagitta vuodelta 1937.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
