Ero sivun ”Citroën M35” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Käyttäjän 81.175.176.134 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään muutokseen.) |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[Wankel]]| | moottori = [[Wankel]]| | ||
huippunopeus = 144 km/h| | huippunopeus = 144 km/h| | ||
| Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 24: | ||
'''Citroen M35''' oli [[Citroën Ami]]sta tehty harvinainen coupé-malli, jossa on [[Wankel]]-moottori ja [[hydropneumaattinen jousitus]]. Auton korit valmisti ranskalainen [[Heuliez]]. | '''Citroen M35''' oli [[Citroën Ami]]sta tehty harvinainen coupé-malli, jossa on [[Wankel]]-moottori ja [[hydropneumaattinen jousitus]]. Auton korit valmisti ranskalainen [[Heuliez]]. | ||
| − | M35 on periaatteessa prototyyppiauto eikä sitä koskaan myyty virallisesti. Autoja kuitenkin annettiin käyttöön Citroënin uskollisille asiakkaille, joilta haluttiin lisätietoja auton toimivuudesta. Tämän vuoksi autoa valmistettiin vain 267 kappaletta, vaikka alunperin valmistusmääräksi suunniteltiin 500. | + | M35 on periaatteessa prototyyppiauto eikä sitä koskaan myyty virallisesti. Autoja kuitenkin annettiin käyttöön Citroënin uskollisille asiakkaille, joilta haluttiin lisätietoja auton toimivuudesta. Tämän vuoksi autoa valmistettiin vain 267 kappaletta, vaikka alunperin valmistusmääräksi suunniteltiin 500 kappaletta. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| Rivi 28: | Rivi 30: | ||
Moottorina on [[Comotor]]in valmistama wankel. | Moottorina on [[Comotor]]in valmistama wankel. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | | '''1.0'''||[[Wankel]]||[[Comotor]]||995 cm<sup>3</sup>||36 kW (49 hv)@ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Citroën|M35]] | [[Luokka:Citroën|M35]] | ||
[[Luokka:Mallit|M35]] | [[Luokka:Mallit|M35]] | ||
Versio 23. lokakuuta 2017 kello 08.59
| Citroën M35 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1969–1971 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Wankel |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 49 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 144 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Citroen M35 oli Citroën Amista tehty harvinainen coupé-malli, jossa on Wankel-moottori ja hydropneumaattinen jousitus. Auton korit valmisti ranskalainen Heuliez.
M35 on periaatteessa prototyyppiauto eikä sitä koskaan myyty virallisesti. Autoja kuitenkin annettiin käyttöön Citroënin uskollisille asiakkaille, joilta haluttiin lisätietoja auton toimivuudesta. Tämän vuoksi autoa valmistettiin vain 267 kappaletta, vaikka alunperin valmistusmääräksi suunniteltiin 500 kappaletta.
Moottori
Moottorina on Comotorin valmistama wankel.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | Wankel | Comotor | 995 cm3 | 36 kW (49 hv)@ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
