Ero sivun ”Alfa Romeo Carabo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Alfa Romeo Carabo| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1968]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = [[Marcello Gandini]] ([[Bertone]])| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = ? km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1995 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 172 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Alfa Romeo Carabo''' (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin [[Alfa Romeo 33 Stradale]]:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat. | '''Alfa Romeo Carabo''' (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin [[Alfa Romeo 33 Stradale]]:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[V8]]||1995 cm<sup>3</sup>||172 kW (233 hv) @ 8800 r/min||200 Nm @ 7000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | * '''Pituus''': 4176 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 1785 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 990 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2350 mm | ||
| + | * '''[[Raideleveys]]''': 1700 mm | ||
| + | * '''Omamassa''': 1000 kg | ||
| + | |||
| + | {{enWikipedia|Alfa_Romeo_Carabo}} | ||
| − | |||
{{Korjattava/kuvitus}} | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[luokka:Alfa Romeo|Carabo]] | [[luokka:Alfa Romeo|Carabo]] | ||
| − | [[luokka: | + | [[luokka:Mallit|Carabo]] |
[[Luokka:Konseptiautot]] | [[Luokka:Konseptiautot]] | ||
Versio 19. marraskuuta 2018 kello 10.31
| Alfa Romeo Carabo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo,  Italia
|
| Valmistusaika | 1968 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Marcello Gandini (Bertone) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 1995 cm3 |
| Teho | 172 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Carabo (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin Alfa Romeo 33 Stradale:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat.
Moottori
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| V8 | 1995 cm3 | 172 kW (233 hv) @ 8800 r/min | 200 Nm @ 7000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4176 mm
- Leveys: 1785 mm
- Korkeus: 990 mm
- Akseliväli: 2350 mm
- Raideleveys: 1700 mm
- Omamassa: 1000 kg
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Carabo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
