Ero sivun ”Chrysler New Yorker 8. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Chrysler New Yorker|
 
nimi = Chrysler New Yorker|
−
kuva = [[Kuva:800px-\'94 Chrysler New Yorker.jpg|250px|Chrysler New Yorker]]|
+
kuva = |
 
valmistaja = DaimlerChrysler|
 
valmistaja = DaimlerChrysler|
 
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|
 
valmistusmaa = <br>Yhdysvallat|
−
valmistusaika = [[1994]]&ndash;[[1996]]|
+
valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1973]]|
 
luokka = [[Large]]|
 
luokka = [[Large]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 2-ovinen [[Hardtop]], 4-ovinen [[Sedan]], 4-ovinen [[Hardtop]]|
−
moottori = [[V6]]|
+
moottori = [[V8]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 3518 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 7210 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 155 kW|
+
teho = 182&ndash195 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
−
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Chrysler New Yorker mk7]]|
 
edeltäjä = [[Chrysler New Yorker mk7]]|
−
seuraaja = ei seuraajaa|
+
seuraaja = [[Chrysler New Yorker mk9]]|
−
samaaluokkaa = [[Oldsmobile Aurora]]<br>[[Toyota Avalon]]}}
+
samaaluokkaa = }}
  
−
'''Chrysler New Yorker mk8''' on tehty mm. [[Eagle Vision]]in, [[Dodge Intrepid]]in, [[Chrysler LHS]]:n ja [[Chrysler Concorde]]n kanssa samalle LH-pohjalevylle, mutta muoto on sovitettu Amerikkalaiseen makuun, lisäksi auto on kuusipaikkainen. Aivanäkkiseltään tulee mieleen jokin makean näköinen [[Jaguar]]-malli eikä se varmaan ole paha asia. Kunnon jenkin tapaan pituutta on riittävästi, 527 cm.
+
'''Chrysler New Yorker mk8''' on tehty mm. [[Eagle Vision]]in, [[Dodge Intrepid]]in, [[Chrysler LHS]]:n ja [[Chrysler Concorde]]n kanssa samalle LH-pohjalevylle, mutta muoto on sovitettu Amerikkalaiseen makuun, lisäksi auto on kuusipaikkainen.
−
== Moottorit ==
+
 
 +
== Kehitys ==
 +
Vuodeksi [[1969]] esiteltiin uusi korimalli, jota markkinoitiin englanninkielisellä termillä [[fuselage-body]][http://www.fuselage.de]. Termi viittaa lentokoneen runkoon (fuselage). Tämä korimalli oli vähäisin muutoksin käytössä vuosina [[1969]]&ndash;[[1972]]. Newport, 300 ja New Yorker oli kaikki rakennettu saman korimallin ja perustekniikan ympärille. Autoa sai kolmena eri korimallina: 4 ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop ja 2-ovinen Hardtop. Teknisesti auto perustui edelliseen mallisukupolveen.
 +
 
 +
Vuonna [[1969]] valmistettiin 46 947 New Yorkeria: 12 253 Sedan-mallia, 7 537 2-ovista ja 27 157 4-ovista Hardtop-mallia.
 +
 
 +
Vuonna [[1969]] 4-ovisen sedanin listahinta Suomessa oli 63 800 markkaa.
 +
 
 +
Vuoden [[1968]] [[Pontiac GTO]]:n muotoilusta innoituksensa saanut, koko keulaa kiertävä kromattu ns. silmukkamaski oli vuosien [[1969]]&ndash;[[1972]] malleissa tunnusomainen piirre. Auton kyljet, katto ja sivulasit  olivat muhkean kaarevat, ja perän ylitys sekä tavaratila olivat suuremmat kuin koskaan aiemmin. Kori oli itsekantava, kuten jo edellisessä mallisukupolvessa [[1965]]&ndash;[[1968]]. New Yorkerissa moottori oli aina 440 kuutiotuuman (7,2 litran) [[V8]], jota oli saatavissa kahdella eri viritysasteella 350 hv (SAE brutto) ja 375 hv (SAE brutto), mikä vastasi noin 220 ja 280 DIN hevosvoimaa. Edullisemmissa sisarmalleissa Newportissa ja kolmesatasessa (300) perusmoottori oli 383 tai 400 kuutiotuuman (6.5 tai 6.8 litran) V8. New Yorkerin vaihteisto oli aina automaattinen, 3-portainen Torqueflite A727; edullisemman Newportin perusvaihteisto oli 3-portainen manuaali, joita tosin käytännössä myytiin hyvin vähän.
 +
 
 +
Vuonna [[1970]] 4-ovisen sedanin listahinta oli Suomessa noin 65 tuhatta markkaa.
  
−
V6-moottori edessä pitkittäin.
+
USA:ssa vuonna [[1973]] voimaan astuneiden uusien turvallisuusmääräysten takia vuoden 1973 mallin keula poikkesi aiemmista. Silmukkamaskista oli luovuttu ja tilalla oli järeä kromattu puskuri, muuten korimalli oli pienin muutoksin sama kuin edellisinä vuosina. Moottorien teho oli uusien saastemääräysten takia laskenut ja oli New Yorkerissa 335hv (SAE brutto).
  
 +
== Moottorit ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
!colspan=2|Moottori
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.5 V6'''||[[V6]]||EGJ||3518 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 5850 r/min||302 Nm @ 3350 r/min
+
|'''440 CID'''||[[V8]]|| ||7210 cm<sup>3</sup>||182 kW (245 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''440 CID'''||[[V8]]|| ||7210 cm<sup>3</sup>||195 kW (262 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 5270 mm
 +
* '''Leveys''': 1891 mm
 +
* '''Korkeus''': 1419 mm
 +
* '''Akseliväli''': 2870 mm
 +
* '''[[Raideleveys]]''' e/t: 1574 mm
 +
* '''Omamassa''': 1730 kg
  
−
== Mitat ==
+
{{Korjattava/kuvitus}}
  
−
*Pituus: 5270 mm
 
−
*Leveys: 1891 mm
 
−
*Korkeus: 1419 mm
 
−
*Akseliväli: 2870 mm
 
−
*Raideleveys e/t: 1574 mm
 
−
*Omamassa: 1730 kg
 
−
{{korjattava/kuvitus}}
 
 
[[Luokka:Chrysler|New Yorker mk8]]
 
[[Luokka:Chrysler|New Yorker mk8]]
 
[[Luokka:Mallit|New Yorker mk8]]
 
[[Luokka:Mallit|New Yorker mk8]]

Versio 31. tammikuuta 2012 kello 16.29

Chrysler New Yorker
Valmistaja ja valmistusmaa DaimlerChrysler,
Yhdysvallat
Valmistusaika 1969–1973
Luokka Large
Kori 2-ovinen Hardtop, 4-ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V8
Iskutilavuus 7210 cm3
Teho 182&ndash195 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Chrysler New Yorker mk7
Seuraaja Chrysler New Yorker mk9
Saman luokan autoja


Chrysler New Yorker mk8 on tehty mm. Eagle Visionin, Dodge Intrepidin, Chrysler LHS:n ja Chrysler Concorden kanssa samalle LH-pohjalevylle, mutta muoto on sovitettu Amerikkalaiseen makuun, lisäksi auto on kuusipaikkainen.

Kehitys

Vuodeksi 1969 esiteltiin uusi korimalli, jota markkinoitiin englanninkielisellä termillä fuselage-body[1]. Termi viittaa lentokoneen runkoon (fuselage). Tämä korimalli oli vähäisin muutoksin käytössä vuosina 1969–1972. Newport, 300 ja New Yorker oli kaikki rakennettu saman korimallin ja perustekniikan ympärille. Autoa sai kolmena eri korimallina: 4 ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop ja 2-ovinen Hardtop. Teknisesti auto perustui edelliseen mallisukupolveen.

Vuonna 1969 valmistettiin 46 947 New Yorkeria: 12 253 Sedan-mallia, 7 537 2-ovista ja 27 157 4-ovista Hardtop-mallia.

Vuonna 1969 4-ovisen sedanin listahinta Suomessa oli 63 800 markkaa.

Vuoden 1968 Pontiac GTO:n muotoilusta innoituksensa saanut, koko keulaa kiertävä kromattu ns. silmukkamaski oli vuosien 1969–1972 malleissa tunnusomainen piirre. Auton kyljet, katto ja sivulasit olivat muhkean kaarevat, ja perän ylitys sekä tavaratila olivat suuremmat kuin koskaan aiemmin. Kori oli itsekantava, kuten jo edellisessä mallisukupolvessa 1965–1968. New Yorkerissa moottori oli aina 440 kuutiotuuman (7,2 litran) V8, jota oli saatavissa kahdella eri viritysasteella 350 hv (SAE brutto) ja 375 hv (SAE brutto), mikä vastasi noin 220 ja 280 DIN hevosvoimaa. Edullisemmissa sisarmalleissa Newportissa ja kolmesatasessa (300) perusmoottori oli 383 tai 400 kuutiotuuman (6.5 tai 6.8 litran) V8. New Yorkerin vaihteisto oli aina automaattinen, 3-portainen Torqueflite A727; edullisemman Newportin perusvaihteisto oli 3-portainen manuaali, joita tosin käytännössä myytiin hyvin vähän.

Vuonna 1970 4-ovisen sedanin listahinta oli Suomessa noin 65 tuhatta markkaa.

USA:ssa vuonna 1973 voimaan astuneiden uusien turvallisuusmääräysten takia vuoden 1973 mallin keula poikkesi aiemmista. Silmukkamaskista oli luovuttu ja tilalla oli järeä kromattu puskuri, muuten korimalli oli pienin muutoksin sama kuin edellisinä vuosina. Moottorien teho oli uusien saastemääräysten takia laskenut ja oli New Yorkerissa 335hv (SAE brutto).

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
440 CID V8 7210 cm3 182 kW (245 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
440 CID V8 7210 cm3 195 kW (262 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

  • Pituus: 5270 mm
  • Leveys: 1891 mm
  • Korkeus: 1419 mm
  • Akseliväli: 2870 mm
  • Raideleveys e/t: 1574 mm
  • Omamassa: 1730 kg


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Chrysler_New_Yorker_8._sukupolvi&oldid=102822"