Ero sivun ”VAG ADY -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
'''ADY-moottori''' on [[Volkswagen]]issa käytetty 2,0-litrainen [[monipistesuihkutus|monipistesuihkutuksella]] varustettu 85 kW (115 hv) moottori. | '''ADY-moottori''' on [[Volkswagen]]issa käytetty 2,0-litrainen [[monipistesuihkutus|monipistesuihkutuksella]] varustettu 85 kW (115 hv) moottori. | ||
| − | Moottoria on käytetty mm. [[Volkswagen Golf|Golf]]issa (mm. [[Volkswagen Golf mk3 Variant|mk3 Variant ja Cabriolet|mk3 Cabrio]]), [[Volkswagen Vento|Ventossa]] ja [[Volkswagen Passat|Passat]]issa. | + | Moottoria on käytetty mm. [[Volkswagen Golf|Golf]]issa (mm. [[Volkswagen Golf mk3 Variant|mk3 Variant]] ja [[Cabriolet|mk3 Cabrio]]), [[Volkswagen Vento|Ventossa]] ja [[Volkswagen Passat|Passat]]issa. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
Versio 13. marraskuuta 2012 kello 18.30
| VAG ADY-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Seat Alhambra Seat Cordoba Seat Ibiza VW Corrado VW Golf VW Passat VW Sharan VW Vento |
| Käyttöaika | 1994–2000 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1985 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min |
| Vääntömomentti | 166 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | Lohko: Valurauta Kansi: Alumiini |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Siemens Simos |
| Öljytilavuus | 3,8 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
ADY-moottori on Volkswagenissa käytetty 2,0-litrainen monipistesuihkutuksella varustettu 85 kW (115 hv) moottori.
Moottoria on käytetty mm. Golfissa (mm. mk3 Variant ja mk3 Cabrio), Ventossa ja Passatissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Mäntä: 82,5 x 30,9 - 5,7 x 51,8
- Vauhtipyörän paino: 6 kg
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Peruskone ADY,AGG,lle on 2E. Suurin ero on venttiilivarren paksuudessa -94 joulu lähtien 8mm sijaan 7mm
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: 1. 40 Nm, 2. 60 Nm, 3. 90 astetta, 4. 90 astetta (pultit suositellaan uusittavan)
- Runkolaakerit: 1. 65 Nm, 2. 90 astetta (vanhojen pulttien/muttereiden käyttö suositeltavaa)
- Kiertokangen laakerit: 1. 30 Nm, 2. 90 astetta (pultit/mutterit suositellaan uusittavan)
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
