Ero sivun ”Wilhelm Maybach” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Tiedosto:Wilhelm-maybach-1900.jpg|thumb|right|250px|Wilhelm Maybach vuonna 1900.]] | [[Tiedosto:Wilhelm-maybach-1900.jpg|thumb|right|250px|Wilhelm Maybach vuonna 1900.]] | ||
| − | '''Wilhelm Maybach''' (9. helmikuuta [[1846]] Heilbronn – 29. joulukuuta [[1929]] Stuttgart) oli | + | '''Wilhelm Maybach''' (9. helmikuuta [[1846]] Heilbronn – 29. joulukuuta [[1929]] Stuttgart) oli saksalainen moottoreiden suunnittelija sekä teollisuusmies. |
1800-luvun lopulla Maybach kehitti yhdessä [[Gottlieb Daimler]]in kanssa kevyitä ja nopeakäyntisiä polttomoottoreita, jotka soveltuivat maa- ja vesikulkuneuvojen sekä tulevien ilma-alusten voimanlähteeksi. Näitä moottoreita käytettiin Daimlerin valmistamassa, maailman ensimmäisessä moottoripyörässä, Daimlerin jokiveneissä ja hänen suunnittelemissaan ensimmäisissä autoissa. Ne olivat myös perusta vuonna [[1902]] esitellyn uuden [[Mercedes]]-mallin moottorille, joka oli valmistettu [[Emil Jellinek]]in teknisten suunnitelmien mukaisesti. | 1800-luvun lopulla Maybach kehitti yhdessä [[Gottlieb Daimler]]in kanssa kevyitä ja nopeakäyntisiä polttomoottoreita, jotka soveltuivat maa- ja vesikulkuneuvojen sekä tulevien ilma-alusten voimanlähteeksi. Näitä moottoreita käytettiin Daimlerin valmistamassa, maailman ensimmäisessä moottoripyörässä, Daimlerin jokiveneissä ja hänen suunnittelemissaan ensimmäisissä autoissa. Ne olivat myös perusta vuonna [[1902]] esitellyn uuden [[Mercedes]]-mallin moottorille, joka oli valmistettu [[Emil Jellinek]]in teknisten suunnitelmien mukaisesti. | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
Marraskuussa [[2011]] Daimler AG ilmoitti lopettavansa autojen valmistuksen "Maybach"-nimen alla vuonna [[2013]] [http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/luksusautomerkki+maybachin+taru+loppuu+ndash+daimler+panostaa+mersuun/a729727]. | Marraskuussa [[2011]] Daimler AG ilmoitti lopettavansa autojen valmistuksen "Maybach"-nimen alla vuonna [[2013]] [http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/luksusautomerkki+maybachin+taru+loppuu+ndash+daimler+panostaa+mersuun/a729727]. | ||
| − | [[Luokka:Saksa]] | + | [[Luokka:Saksa|Maybach, Wilhelm]] |
| + | [[Luokka:Henkilöt|Maybach, Wilhelm]] | ||
Versio 17. toukokuuta 2013 kello 16.39
Wilhelm Maybach (9. helmikuuta 1846 Heilbronn – 29. joulukuuta 1929 Stuttgart) oli saksalainen moottoreiden suunnittelija sekä teollisuusmies.
1800-luvun lopulla Maybach kehitti yhdessä Gottlieb Daimlerin kanssa kevyitä ja nopeakäyntisiä polttomoottoreita, jotka soveltuivat maa- ja vesikulkuneuvojen sekä tulevien ilma-alusten voimanlähteeksi. Näitä moottoreita käytettiin Daimlerin valmistamassa, maailman ensimmäisessä moottoripyörässä, Daimlerin jokiveneissä ja hänen suunnittelemissaan ensimmäisissä autoissa. Ne olivat myös perusta vuonna 1902 esitellyn uuden Mercedes-mallin moottorille, joka oli valmistettu Emil Jellinekin teknisten suunnitelmien mukaisesti.
Maybach nousi Daimler-Motoren-Gesellschaftin (DMG) tekniseksi johtajaksi, mutta hän ei tullut toimeen yhtiön johtokunnassa istuvien pankkiirien kanssa. Tämän takia Maybach lähti DMG:stä vuonna 1907 ja perusti yhdessä poikansa Karlin kanssa Maybach-Motorenbau GmbH:n, joka valmisti ilmalaivojen moottoreita. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen, Versailles:n rauhansopimuksen ehtojen mukaisesti, Saksan oli luovuttava ilma-alusten rakentamisesta ja Maybach siirtyi hänen omaa nimeään kantavien, ylellisten autojen valmistukseen. Toisen maailmansodan aikana yhtiö valmisti panssarivaunujen moottoreita.
Vuonna 1998 Daimler-Benz AG yhdistyi Chrysler Corporationin kanssa ja muodosti DaimlerChrysler-yhtiön.
Vuonna 2002 uusi yhtiö elvytti "Maybach"-nimen, mallistonsa yläpään brändiksi.
Marraskuussa 2011 Daimler AG ilmoitti lopettavansa autojen valmistuksen "Maybach"-nimen alla vuonna 2013 [1].
