Ero sivun ”DAF 32” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu. | '''DAF 32''' oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu. | ||
| − | Varustelutasoja oli nyt kolme: Standaard, Luxe ja Luxe Extra. 32: | + | Varustelutasoja oli nyt kolme: Standaard, Luxe ja Luxe Extra. 32:a valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta. |
Vuonna [[1966]] tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös [[kaasutin]] oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla. | Vuonna [[1966]] tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös [[kaasutin]] oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla. | ||
Versio 26. kesäkuuta 2013 kello 22.09
| DAF 32 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DAF, Hollanti |
| Valmistusaika | 1965–1967 |
| Luokka | pieni auto |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen pick-up 2-ovinen farmari pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | B2 |
| Iskutilavuus | 746–763 cm3 |
| Teho | 22–36 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0-80 km/h) |
| Huippunopeus | 105 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | DAF 31 |
| Seuraaja | DAF 33 |
| Saman luokan autoja | Citroën 2CV |
DAF 32 oli Daffodil -malliston toinen malli. Malli oli Michelottin muotoilema ja se näkyi muodoissa selvästi. Keulaa ja perää oli korotettu edeltäjästä ja maskin muotoilu oli muuttunut. Ohjattavuutta ja ilmanvaihtoa oli huomattavasti paranneltu.
Varustelutasoja oli nyt kolme: Standaard, Luxe ja Luxe Extra. 32:a valmistettiin yhteensä 53 674 kappaletta.
Vuonna 1966 tehtiin pieni erä urheillulisempaa S -mallia, jossa oli isompi 763 cc moottori (perusversiossa 746 cc). Myös kaasutin oli isompi, samoin ilmanputsari. Tehot nousivat 20 %:lla, ainoa värivaihto oli valkoinen mustilla raidoilla.
Moottorivaihtoehdot
- Perusversio (756 cm3) - 22 hv @ 4000 r/min
- S -malli (763 cm3) - 36 hv
