VAG AAN -moottori

AAN-moottori
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	Audi 100 S4 Audi S6
Käyttöaika	1992–1995
Tyyppi	R5 DOHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm
Iskutilavuus	2226 cm3
Venttiilien lukumäärä	20
Puristussuhde	9,3:1
Teho	169 kW (230 hv) @ 5900 r/min
Vääntömomentti	350 Nm @ 1950 r/min
Materiaali	lohko valurautaa, kansi alumiinia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Bosch Motronic
Öljytilavuus	4,5 l
Sytytysjärjestys	1-2-4-5-3

AAN-moottori on Audin käyttämä turboahdettu 20-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi 100 S4 ja S6 -malleissa vuosina 1992–1995. Sama moottori on ollut käytössä myös Audi S2 -mallissa muutetulla oheislaitteiden sijoituksella ja toisella imusarjalla ABY-merkinnällä.

Viritys

Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.

Tyyppiviat

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

AAN ja ABY moottoreiden yleismmät viat ovat vuotavat by-pass venttiilin kalvot (muovinen Bosch), suorasytytyspuolat ja alkuperäiset valupakosarjat halkeilee. Nämä viat ovat yleisiä paljon ajetuissa yksilöissä (yli 300tkm) toki huolimaton käyttö edesauttaa komponenttien ennenaikaisen rikkoontumisen.

 Oireina näissä mottoreissa on nykiminen, puutuminen ahdoilla ja/tai korkeilla kirroksilla. Hyvin suosittu keino on korvata sytytyspuolat VAG 1,8t konversioon ja by-pass venttiili metalliseen. Muuten nämä Audin 20 ventiiliset 5-syl moottorit ovat äärimmäisen kestävät turboahdetut bensiinimottorit. 

---

• Takaisin moottorikoodiluetteloon
• Takaisin VAGipedia etusivulle

---

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.