Ero sivun ”Panhard” versioiden välillä
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
Vuoden 1891 [[Panhard et Levassor Système Panhard]] oli monessa suhteessa hyvin edistyksellinen auto. | Vuoden 1891 [[Panhard et Levassor Système Panhard]] oli monessa suhteessa hyvin edistyksellinen auto. | ||
| + | |||
| + | 1890-luvulla Panhard myi autoja 3500 frangin hintaan. Panhard otti jäähdyttimen käyttöön vuonna [[1897]], sitä ennen iso vesisäiliö oli toiminut jäähdyttimenä. | ||
Vuonna 1965 [[Citroën]] osti Panhard-tehtaan koko henkilöautotuotannon ja lopetti Panhard-autojen valmistuksen vuonna 1967. Vuodesta 1968 lähtien Panhard-tehdas on valmistanut vain sotilasajoneuvoja. | Vuonna 1965 [[Citroën]] osti Panhard-tehtaan koko henkilöautotuotannon ja lopetti Panhard-autojen valmistuksen vuonna 1967. Vuodesta 1968 lähtien Panhard-tehdas on valmistanut vain sotilasajoneuvoja. | ||
Panhardin valmistamia pikkuautoja toisen maailmansodan jälkeen olivat [[Panhard Dyna X]] (1948-1954), [[Panhard Dyna Z]] (1954-1959), [[Panhard PL 17]] (1959-1965) ja [[Panhard 24]] (1964-1967). | Panhardin valmistamia pikkuautoja toisen maailmansodan jälkeen olivat [[Panhard Dyna X]] (1948-1954), [[Panhard Dyna Z]] (1954-1959), [[Panhard PL 17]] (1959-1965) ja [[Panhard 24]] (1964-1967). | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | Nick Georgano, Auto 1880-1920-luvulla, Gummerus 1991, sivut 17-18 | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
[http://www.panhard.fi/ Panhard Club Finlande, Suomen Panhard-kerho] | [http://www.panhard.fi/ Panhard Club Finlande, Suomen Panhard-kerho] | ||
Versio 5. lokakuuta 2013 kello 20.07
Panhard oli vuosina 1890-1967 valmistettu ranskalainen automerkki. Autotehtaan perustivat René Panhard ja Émile Levassor vuonna 1887 nimellä Panhard et Levassor. Ensimmäisissä autoissa oli Daimlerin moottori ja takaveto, moottorin sijaitessa edessä - tämä vetotapa yleistyi myöhemmin useimpiin autoihin.
Vuoden 1891 Panhard et Levassor Système Panhard oli monessa suhteessa hyvin edistyksellinen auto.
1890-luvulla Panhard myi autoja 3500 frangin hintaan. Panhard otti jäähdyttimen käyttöön vuonna 1897, sitä ennen iso vesisäiliö oli toiminut jäähdyttimenä.
Vuonna 1965 Citroën osti Panhard-tehtaan koko henkilöautotuotannon ja lopetti Panhard-autojen valmistuksen vuonna 1967. Vuodesta 1968 lähtien Panhard-tehdas on valmistanut vain sotilasajoneuvoja.
Panhardin valmistamia pikkuautoja toisen maailmansodan jälkeen olivat Panhard Dyna X (1948-1954), Panhard Dyna Z (1954-1959), Panhard PL 17 (1959-1965) ja Panhard 24 (1964-1967).
Lähteet
Nick Georgano, Auto 1880-1920-luvulla, Gummerus 1991, sivut 17-18
