Ero sivun ”Nissan Bluebird (310)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Datsun Bluebird''' oli ensimmäinen Suomen markkinoille tuotu japanilaisauto vuonna 1962. Nykyään malli tunnetaan nimellä Nissan Bluebird 310, sitä valmistettiin 1959-1963. Tek...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Datsun Bluebird''' oli ensimmäinen Suomen markkinoille tuotu japanilaisauto vuonna 1962. Nykyään malli tunnetaan nimellä Nissan Bluebird 310, sitä valmistettiin 1959-1963. Tekniikan Maailma 10/1962 oli ensimmäinen eurooppalainen lehti, joka ajoi autoa. Suomen lisäksi japanilaisautoja oli vuonna 1962 tuotu ainakin Itävaltaan Euroopan valtioista. | '''Datsun Bluebird''' oli ensimmäinen Suomen markkinoille tuotu japanilaisauto vuonna 1962. Nykyään malli tunnetaan nimellä Nissan Bluebird 310, sitä valmistettiin 1959-1963. Tekniikan Maailma 10/1962 oli ensimmäinen eurooppalainen lehti, joka ajoi autoa. Suomen lisäksi japanilaisautoja oli vuonna 1962 tuotu ainakin Itävaltaan Euroopan valtioista. | ||
| − | Datsun Bluebird oli pieni | + | Datsun Bluebird oli melko pieni neliovinen auto, joka oli rekisteröity neljälle. Autossa oli kova jousitus ja kolme vaihdetta. Työn laatu oli korkea. |
Nelisylinterinen 1189 cm³ moottori tuotti 40 kW (55hv) / 4800, suurin vääntömomentti oli 86 Nm / 3600 DIN. (Lehdessä mainitaan vanha epätarkka SAE-teho 60 hv ja vääntö 9,3 kpm.) | Nelisylinterinen 1189 cm³ moottori tuotti 40 kW (55hv) / 4800, suurin vääntömomentti oli 86 Nm / 3600 DIN. (Lehdessä mainitaan vanha epätarkka SAE-teho 60 hv ja vääntö 9,3 kpm.) | ||
Versio 14. lokakuuta 2013 kello 21.41
Datsun Bluebird oli ensimmäinen Suomen markkinoille tuotu japanilaisauto vuonna 1962. Nykyään malli tunnetaan nimellä Nissan Bluebird 310, sitä valmistettiin 1959-1963. Tekniikan Maailma 10/1962 oli ensimmäinen eurooppalainen lehti, joka ajoi autoa. Suomen lisäksi japanilaisautoja oli vuonna 1962 tuotu ainakin Itävaltaan Euroopan valtioista.
Datsun Bluebird oli melko pieni neliovinen auto, joka oli rekisteröity neljälle. Autossa oli kova jousitus ja kolme vaihdetta. Työn laatu oli korkea.
Nelisylinterinen 1189 cm³ moottori tuotti 40 kW (55hv) / 4800, suurin vääntömomentti oli 86 Nm / 3600 DIN. (Lehdessä mainitaan vanha epätarkka SAE-teho 60 hv ja vääntö 9,3 kpm.)
Kiihtyvyys 0-80 18,0 ja 0-100 km/t 32,3 sekuntia (Tekniikan Maailma 10/1962). Huippunopeus oli 128 km/t. Datsun Bluebird maksoi 795 000 markkaa, joka on 2012 rahana 16981 euroa.
Mitat
| Pituus | 3915 mm |
| Leveys | 1496 mm |
| Korkeus | 1450 mm |
| Akseliväli | 2280 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1209 / 1194 mm |
| Tyhjäpaino | 970 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 10/1962
- http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/datsun_bluebird_1200dx_1962.html
