Ero sivun ”Enger” versioiden välillä
(Luokka:Yhdysvallat) |
(V12:n teho) |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
1915 esiteltiin malli 6-50, jossa oli kuusisylinterinen moottori. 1916-1917 valmistetussa ''Enger Four'' -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,5 kW). | 1915 esiteltiin malli 6-50, jossa oli kuusisylinterinen moottori. 1916-1917 valmistetussa ''Enger Four'' -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,5 kW). | ||
| − | 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -auton. Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. Enger Twin Six oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja. | + | 1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -auton. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 29 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 40 kilowattiin kierrosluvulla 3000. Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. Enger Twin Six oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja. |
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi. | ||
Versio 19. lokakuuta 2013 kello 20.48
Enger oli yhdysvalloissa 1909-1917 valmistettu auto. Autotehtaan perusti Frank J. Enger. Tehdas sijaitsi Cincinnatissa Ohiossa.
Enger valmisti 1909 autoja B/C/D, joissa oli puiset pinnapyörät ja kaksisylinterinen moottori. 1910-1914 valmistettiin Enger 40-autoa, jossa oli nelisylinterinen moottori (40 hv eli 29 kW).
1915 esiteltiin malli 6-50, jossa oli kuusisylinterinen moottori. 1916-1917 valmistetussa Enger Four -autossa oli nelisylinterinen moottori (36 hv eli 26,5 kW).
1916 Enger esitteli 12-sylinterisen Twin Six -auton. Aluksi autossa oli tehoa 40 hv eli 29 kW, sitten V12-moottoriin laitettiin kansiventtiilit ja niiden myötä suurin teho nousi 40 kilowattiin kierrosluvulla 3000. Erikoista autossa oli kuljettajan mahdollisuus sulkea yksi sylinteririvi käytöstä, jolloin vain 6 sylinteriä oli toiminnassa. Tämä tapahtui katkaisemalla bensiinin syöttö ja venttiilien toiminta V-moottorin toisessa sylinteririvissä. Tämä vähensi kulutusta, kun täyttä tehoa ei tarvittu. Enger Twin Six oli Yhdysvaltain ensimmäisiä 12-sylinterisiä autoja.
Maaliskuussa 1917 Enger-autojen tuotanto päättyi.
Lähteet
- Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
- Wikipedia Enger-autosta, saksaksi
