Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→4-pulttiset) |
(→4-pulttiset) |
||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
* 4x114,3 (mm. [[Mazda]], [[Mitsubishi]], [[Nissan]], [[Hyundai]], [[Saab]], [[Toyota]], [[Volvo]]) | * 4x114,3 (mm. [[Mazda]], [[Mitsubishi]], [[Nissan]], [[Hyundai]], [[Saab]], [[Toyota]], [[Volvo]]) | ||
* 4x130 (mm. [[Volkswagen]]) | * 4x130 (mm. [[Volkswagen]]) | ||
| + | * 4x140 (mm. [[Subaru]]) | ||
=== 5-pulttiset === | === 5-pulttiset === | ||
Versio 9. marraskuuta 2013 kello 15.06
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
3-pulttiset
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Alfa Romeo, Fiat, Lada)
- 4x100 (mm. Audi, BMW, Daihatsu, Honda, Mazda, Nissan, Opel, Renault, Rover, Škoda, Suzuki, Toyota, VW)
- 4x108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4x114,3 (mm. Mazda, Mitsubishi, Nissan, Hyundai, Saab, Toyota, Volvo)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
- 4x140 (mm. Subaru)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, Toyota, VW)
- 5x108 (mm. Alfa Romeo,Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5x110 (mm. Alfa Romeo, Audi, Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Ford,Mercedes-Benz, VW, Skoda)
- 5x114 (mm. Honda)
- 5x114,3 (mm. Nissan, Mazda, Toyota, Lexus)
- 5x120 (mm. BMW, VW)
- 5x120 BMW 500 E39 korimalli
- 5x130 (mm. Porsche, VW)
- 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.Porsche, VW, Ford)
