Ero sivun ”Daf Daffodil” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''DAF Daffodil''' oli vuosina 1961-1967 valmistettu pikkuauto. Daffodil oli DAF 750:n paremmin varusteltu versio. 750-mallia valmistettiin vuoteen 1963, jolloin loppui...) |
(kuva) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''DAF Daffodil''' oli vuosina [[1961]]-[[1967]] valmistettu pikkuauto. Daffodil oli [[DAF 750]]:n paremmin varusteltu versio. 750-mallia valmistettiin vuoteen 1963, jolloin loppui myös [[DAF 600]]:n valmistus (1959–1963). Daffodilin seuraaja oli samaan koriin perustuva hieman voimakkaammalla moottorilla varustettu [[DAF 33]]. | '''DAF Daffodil''' oli vuosina [[1961]]-[[1967]] valmistettu pikkuauto. Daffodil oli [[DAF 750]]:n paremmin varusteltu versio. 750-mallia valmistettiin vuoteen 1963, jolloin loppui myös [[DAF 600]]:n valmistus (1959–1963). Daffodilin seuraaja oli samaan koriin perustuva hieman voimakkaammalla moottorilla varustettu [[DAF 33]]. | ||
| − | Kaksisylinterisen nelitahtisen 746 cm³ bokserimoottorin suurin teho on 22 kW /4000 (epätarkka [[Hevosvoima#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE-teho]], 30 hv) ja suurin vääntömomentti 57 Nm /2750 (epätarkka SAE-luku, 5,8 kpm). Moottori on melko pieni pikkuautoonkin ja suorituskyky on maantieajossa heikko. | + | [[Tiedosto:DAF-Daffodil.jpg|365px|thumb|right|DAF Daffodil]] |
| + | Kaksisylinterisen nelitahtisen 746 cm³ bokserimoottorin suurin teho on 22 kW /4000 (epätarkka [[Hevosvoima#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE-teho]], 30 hv) ja suurin vääntömomentti 57 Nm /2750 (epätarkka SAE-luku, 5,8 kpm). Moottori on melko pieni pikkuautoonkin ja vaunun suorituskyky on maantieajossa heikko. | ||
| − | Vaihteisto on kiilahihnaan perustuva automaattivaihteisto. Vaihteisto on kyllä toimiva kaupunkiajossa, mutta siinä on ainakin kolme epäkohtaa. Nopeassa ajossa se ei toimi hyvin. Toiseksi käynnistyksen jälkeen siirrettäessä autoa välillä eteen ja välillä taakse on moottori välillä pysäytettävä. Vaihteisto ei salli vaihtoa peruutusvaihteen ja ykkösen välillä moottori kylmänä. Kolmas vaihteiston haittapuoli on korkea kulutus. | + | Vaihteisto on [[DAF]]in kehittämä kiilahihnaan perustuva automaattivaihteisto. Vaihteisto on kyllä toimiva kaupunkiajossa, mutta siinä on ainakin kolme epäkohtaa. Nopeassa ajossa se ei toimi hyvin. Toiseksi käynnistyksen jälkeen siirrettäessä autoa välillä eteen ja välillä taakse on moottori välillä pysäytettävä. Vaihteisto ei salli vaihtoa peruutusvaihteen ja ykkösen välillä moottori kylmänä. Kolmas vaihteiston haittapuoli on korkea kulutus. |
Kulutus vaihteli TM:n koeajossa 6,5-8,2 litraa /100 km tavallista bensiiniä. | Kulutus vaihteli TM:n koeajossa 6,5-8,2 litraa /100 km tavallista bensiiniä. | ||
Versio 18. syyskuuta 2014 kello 22.55
DAF Daffodil oli vuosina 1961-1967 valmistettu pikkuauto. Daffodil oli DAF 750:n paremmin varusteltu versio. 750-mallia valmistettiin vuoteen 1963, jolloin loppui myös DAF 600:n valmistus (1959–1963). Daffodilin seuraaja oli samaan koriin perustuva hieman voimakkaammalla moottorilla varustettu DAF 33.
Kaksisylinterisen nelitahtisen 746 cm³ bokserimoottorin suurin teho on 22 kW /4000 (epätarkka SAE-teho, 30 hv) ja suurin vääntömomentti 57 Nm /2750 (epätarkka SAE-luku, 5,8 kpm). Moottori on melko pieni pikkuautoonkin ja vaunun suorituskyky on maantieajossa heikko.
Vaihteisto on DAFin kehittämä kiilahihnaan perustuva automaattivaihteisto. Vaihteisto on kyllä toimiva kaupunkiajossa, mutta siinä on ainakin kolme epäkohtaa. Nopeassa ajossa se ei toimi hyvin. Toiseksi käynnistyksen jälkeen siirrettäessä autoa välillä eteen ja välillä taakse on moottori välillä pysäytettävä. Vaihteisto ei salli vaihtoa peruutusvaihteen ja ykkösen välillä moottori kylmänä. Kolmas vaihteiston haittapuoli on korkea kulutus.
Kulutus vaihteli TM:n koeajossa 6,5-8,2 litraa /100 km tavallista bensiiniä.
Tekniikan Maailma 12/1964 mittasi Daffodilin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 8,4 sekuntia ja 0-80 km/t 22,4 sekuntia. Huippunopeus on vain 98,6 km/t (TM), valmistajan mukaan 105 km/t.
Daffodilin sisätilat ovat takana melko pienet. Sitä vastoin matkatavarasäiliö on suurehko. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Myöskään lämmityslaite ei ole kovinkaan tehokas. DAFin pikkuautot sopivat hyvin kaupunkiajoon, mutta huonosti maantielle heikon moottorin moottorin vuoksi. Automaattivaihteisto toimii pienillä nopeuksilla ripeästi ja DAF saattaa liikennevaloissa hyvinkin ehtiä ensimmäiseksi ja jättää isommat autot taakseen.
DAF Daffodil maksoi Suomessa vuonna 1964 6250 markkaa eli 11698 euroa (v. 2013, kerroin 1,8716).
Mitat
| Pituus | 3610 mm |
| Leveys | 1430 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
| Akseliväli | 2050 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1180/1180 mm |
| Omapaino | 710 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 12/1964
