Ero sivun ”DAF 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = DAF 31| | nimi = DAF 31| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = DAF| | valmistaja = DAF| | ||
valmistusmaa = Hollanti| | valmistusmaa = Hollanti| | ||
| − | valmistusaika = [[1963]] | + | valmistusaika = [[1963]] – [[1965]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Pieni auto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Pick-up]]<br>2-ovinen [[Farmari]]<br>Pakettiauto| |
| + | suunnittelija = [[Giovanni Michelotti]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B2]]| | moottori = [[B2]]| | ||
| + | iskutilavuus = 746 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 22 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 105 km/h| | huippunopeus = 105 km/h| | ||
kiihtyvyys = 20 s (0-80 km/h)| | kiihtyvyys = 20 s (0-80 km/h)| | ||
| − | + | kulutus = | | |
| − | + | päästöt = | | |
| − | kulutus = | + | hintaluokka = | |
| − | |||
| − | hintaluokka = | ||
edeltäjä = [[DAF 600]]<br>[[DAF 750]]| | edeltäjä = [[DAF 600]]<br>[[DAF 750]]| | ||
seuraaja = [[DAF 32]]| | seuraaja = [[DAF 32]]| | ||
| Rivi 22: | Rivi 25: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
Autossa on joka pyörällä hydrauliset rumpujarrut. | Autossa on joka pyörällä hydrauliset rumpujarrut. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Varustelutasot ovat '''Standaard''', '''Luxe''' ja '''Luxe Extra'''. | Varustelutasot ovat '''Standaard''', '''Luxe''' ja '''Luxe Extra'''. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |[[B2]]|| ||746 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 4000 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 3 610 mm | |
| − | *Pituus: 3 610 mm | + | * '''Leveys''': 1 440 mm |
| − | *Leveys: 1 440 mm | + | * '''Akseliväli''': 2 050 mm |
| − | *Akseliväli: 2 050 mm | + | * '''Omamassa''': 660 kg |
| − | *Omamassa: 660 kg | ||
[[Luokka: DAF|31]] | [[Luokka: DAF|31]] | ||
[[Luokka: Mallit|31]] | [[Luokka: Mallit|31]] | ||
Versio 21. syyskuuta 2014 kello 20.00
| DAF 31 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DAF, Hollanti |
| Valmistusaika | 1963 – 1965 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Pick-up 2-ovinen Farmari Pakettiauto |
| Suunnittelija | Giovanni Michelotti |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2 |
| Iskutilavuus | 746 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0-80 km/h) |
| Huippunopeus | 105 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | DAF 600 DAF 750 |
| Seuraaja | DAF 32 |
| Saman luokan autoja | Citroën 2CV |
DAF 31 tuli myyntiin vuonna 1963. Aiemmat DAF 600 ja DAF 750 -mallit lopetettiin ja 31 korvasi ne. Auto on ensimmäinen DAF, jonka oli muotoillut Italialainen Michelotti. Auton katto ja etumaski poikkeavat edellisistä malleista ja myös sisusta oli tehty erilaiseksi. Penkit ovat mukavemmat ja kojelautaa modernisoitiin. Pyörien koko kasvoi 12" :sta 13":n jolloin saatiin matalaprofiilisemmat renkaat. Yhteensä mallia valmistettiin 56 200 kappaletta.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Autossa on joka pyörällä hydrauliset rumpujarrut.
Varustelu
Varustelutasot ovat Standaard, Luxe ja Luxe Extra.
Moottorit
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| B2 | 746 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 4000 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 3 610 mm
- Leveys: 1 440 mm
- Akseliväli: 2 050 mm
- Omamassa: 660 kg
