Ero sivun ”Latil” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:Latil-kuorma-auto-1910s.jpg| | + | [[Kuva:Latil-kuorma-auto-1910s.jpg|250px|thumb|Latil kuorma-auto 1910-luvulta]] |
'''Latil''' valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina [[1898]]-[[1955]]. | '''Latil''' valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina [[1898]]-[[1955]]. | ||
| − | Vuonna 1897 tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt [[etuveto]]isen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat 1898 ''La société Korn et Latil'' -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja. | + | Vuonna [[1897]] tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt [[etuveto]]isen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat [[1898]] ''La société Korn et Latil'' -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja. |
| − | Vuonna 1908 Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli ''Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil''. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman. | + | Vuonna [[1908]] Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli ''Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil''. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman. |
| − | Vuonna 1911 Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja alkoi | + | [[Kuva:Latil-metsatraktori.jpg|250px|left|thumb|Latil metsätraktori]] |
| + | Vuonna [[1911]] Latil valmisti ensimmäisen [[neliveto]]isen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa. | ||
| − | [[ | + | Vuonna [[1955]] Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem. |
| − | |||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
http://en.wikipedia.org/wiki/Latil | http://en.wikipedia.org/wiki/Latil | ||
| − | [[Kuva:Latil-4x4-vm-1937-3686cc.jpg| | + | [[Kuva:Latil-4x4-vm-1937-3686cc.jpg|250px|thumb|Nelivetoinen Latil kuorma-auto]] |
| − | {{ | + | |
| + | {{Korjattava|logon lisäys}} | ||
[[Luokka:Ranska]] | [[Luokka:Ranska]] | ||
[[Luokka:Maastoautot]] | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]] | [[Luokka:Sotilasajoneuvot]] | ||
| + | [[Luokka:Lopettaneet yritykset]] | ||
Versio 12. marraskuuta 2014 kello 15.04
Latil valmisti raskaita hyötyajoneuvoja kuten kuorma-autoja, traktoreita ja linja-autoja vuosina 1898-1955.
Vuonna 1897 tehtaan perustaja Georges Latil patentoi ohjausjärjestelmän, joka salli ohjaavien renkaiden olevan samalla myös vetäviä. Eli hän oli kehittänyt etuvetoisen auton mallin. Insinööri Georges Latil ja mekaanikko Alois Korn perustivat 1898 La société Korn et Latil -yhtiön, joka alkoi samana vuonna valmistaa etuvetoisia autoja.
Vuonna 1908 Charles Blum tuli yhtiön palvelukseen. Latilin viralliseksi nimeksi tuli Compagnie Française de Mécanique et d'Automobile - Avant-Train Latil. Latil alkoi rakentaa raskaita kuorma-autoja, jotka kykenivät kantamaan 3000 kilon kuorman.
Vuonna 1911 Latil valmisti ensimmäisen nelivetoisen ajoneuvon. Siitä kehitetty TAR-auto (Tracteur d'Artillerie Roulante) otettiin pian sotilaskäyttöön raskaiden tykkien vetäjäksi. Latil alkoi myöhemmin rakentaa traktoreita maatalous- ja metsätalouskäyttöön. Myös kuorma-autoja Latil alkoi valmistaa.
Vuonna 1955 Latil sulautettiin Somua-yhtiöön sekä yhdistettiin Renaultin kuorma- ja linja-autojen tuotantoon nimellä Saviem.
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/Latil
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
