Ero sivun ”Ford Capri I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
seuraaja = -| | seuraaja = -| | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
Escortin jälkeen Euroopan Fordin yhteinen mallisarja oli vuoden 1969 alussa esitelty Capri. Alkuperäinen tarkoitus tosin oli ollut valmistaa Capria vain Englannissa. Saksalaisten ja brittiläisten Caprien ero oli ainoastaan moottorivalikoima. Caprin tavoite oli löytää Euroopasta ostajia halvalle urheilulliselle autolle, niin kuin | Escortin jälkeen Euroopan Fordin yhteinen mallisarja oli vuoden 1969 alussa esitelty Capri. Alkuperäinen tarkoitus tosin oli ollut valmistaa Capria vain Englannissa. Saksalaisten ja brittiläisten Caprien ero oli ainoastaan moottorivalikoima. Caprin tavoite oli löytää Euroopasta ostajia halvalle urheilulliselle autolle, niin kuin | ||
[[Mustang]] oli löytänyt USA:ssa. Pitkäkeulainen Capri olikin yksi näyttävimmistä autoista, joihin tavallisella autoilijalla oli tarpeeksi rahaa. Se myös tarjosi tarpeeksi tilaa lapsiperheelle. | [[Mustang]] oli löytänyt USA:ssa. Pitkäkeulainen Capri olikin yksi näyttävimmistä autoista, joihin tavallisella autoilijalla oli tarpeeksi rahaa. Se myös tarjosi tarpeeksi tilaa lapsiperheelle. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Caprin moottorivalikoima oli todella laaja. Suomeen tuoduissa brittiautoissa vaihtoehdot olivat 1,3-, 1,6-, 2,0- ja 3,0-litraiset. Saksassa käytettiin omia 1,3-, 1,5-, 1,7-, 2,0-, 2,3- ja 2,6-litraisia V4- ja V6-moottoreita. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | * 1972 - Ajovalot, takavalot, istuimet ja mittaristo uusittiin. | ||
| + | * 1974 - Ford Capri II, kori pyöristetty, raideleveyttä suurennettu, korin turvallisuutta parannettu. | ||
| + | |||
[[Luokka:Ford]] | [[Luokka:Ford]] | ||
Versio 3. heinäkuuta 2006 kello 10.54
| Ford Capri | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, - |
| Valmistusaika | 1969–1974 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Yleistä
Escortin jälkeen Euroopan Fordin yhteinen mallisarja oli vuoden 1969 alussa esitelty Capri. Alkuperäinen tarkoitus tosin oli ollut valmistaa Capria vain Englannissa. Saksalaisten ja brittiläisten Caprien ero oli ainoastaan moottorivalikoima. Caprin tavoite oli löytää Euroopasta ostajia halvalle urheilulliselle autolle, niin kuin Mustang oli löytänyt USA:ssa. Pitkäkeulainen Capri olikin yksi näyttävimmistä autoista, joihin tavallisella autoilijalla oli tarpeeksi rahaa. Se myös tarjosi tarpeeksi tilaa lapsiperheelle.
Moottorit
Caprin moottorivalikoima oli todella laaja. Suomeen tuoduissa brittiautoissa vaihtoehdot olivat 1,3-, 1,6-, 2,0- ja 3,0-litraiset. Saksassa käytettiin omia 1,3-, 1,5-, 1,7-, 2,0-, 2,3- ja 2,6-litraisia V4- ja V6-moottoreita.
Kehitys
- 1972 - Ajovalot, takavalot, istuimet ja mittaristo uusittiin.
- 1974 - Ford Capri II, kori pyöristetty, raideleveyttä suurennettu, korin turvallisuutta parannettu.
